安全技術措施【常用15篇】
在當今社會生活中，很多場合都離不了措施，措施是管理學的名詞，通常是指針對問題的解決辦法、方式、方案、途徑，可以分為非常措施、應變措施、預防措施、強制措施、安全措施。你知道怎樣寫措施才能寫的好嗎？下面是小編為大家整理的安全技術措施，僅供參考，大家一起來看看吧。
安全技術措施1
1、高處作業的含義和級別劃分應符合現行的國家標準《高處作業分級》（GB3608—83）的規定。
2、懸空高處作業必須設有可靠的安全防護措施。懸空高處作業包括：在開放型結構上施工，如高處搭設腳手架等；在無防護的.邊緣上作業；在受限制的高處或不穩定的高處作業；在沒有立足點或沒有牢靠立足點的地方作業等。
3、從事高處作業人員要定期或隨時體檢，發現有不宜登高的病癥，不得從事高處作業。嚴禁酒后登高作業。
4、高處作業人員不得穿拖鞋或硬底鞋。所需的材料要事先準備齊全，工具應放要工具袋內。
5、高處作業所用的梯子不得缺檔和墊高，同一架梯子不得二人同時上下，在通道處（或平臺）使用梯子應設置圍欄。
6、高處作業與地面聯系，應有專人負責或配有通迅設備。
7、運送人員和物件的各種升降電梯、吊籠，應有可靠的安全裝置，嚴禁乘坐運送物件的吊籠。
安全技術措施2
1、作業人員的安全規章制度的學習，提高安全防范意識。
2、嚴禁酒后作業。
3、拆除作業人員統一配戴安全帽，進入施工現場遵守我公司的規定。
4、作業時必須執行安全技術交底，聽從統一指揮。
5、起重工、信號工必須經專門安全技術培訓，持證上崗。
6、信號工要穿有明顯標識的衣服，兩眼視力不得低于1.0，無色盲、聽力障礙、高血壓、心臟病等生理缺陷。
7、信號工高空指揮時，需戴安全帶，腳穿防滑鞋。
8、吊車尾部為司機盲區，工作人員注意吊車尾部的`旋轉動態。
9、起重大件時，嚴禁任何人員乘坐大件隨物下井。
10、司機作業時，嚴禁收聽任何有聲電器及電話，嚴禁和其他人員交談。
11、司機和信號工必須使用對講機進行指令的接受和發出，確保對講機的音質清晰，調頻無干擾。
12、作業前必須檢查作業環境、吊索具、防護用品。拆除區域無閑散人員，障礙已排除。吊具無缺陷，捆綁正確牢固。在信號不明和作業現場光線陰暗時，嚴禁進行起吊作業。
13、起重作業時，必須正確選擇吊點的位置，合理穿掛索具，試吊。
14、試吊：吊繩套掛牢固，起重機緩緩起升，將吊繩繃直稍停，試吊高度為200mm。試吊中，指揮信號工、掛鉤工、司機必須協調配合。如發現吊物重心滑移或其他物件粘連等情況時，必須立即停止起吊，采取措施并確認安全后方可起吊。
15、大雨、風力在四級以上等惡劣天氣，必須停止露天起重拆除作業。嚴禁在帶電的高壓線或一側作業。
16、嚴格執行“十不吊”的原則。即：超負荷不吊；無專人指揮或指揮信號不明，重量不明，光線暗淡不吊；安全裝置，機械設備有異?；蛴泄收喜坏酰辉谥匚锷霞庸せ蚵袢胪林形锛约巴崂睊觳坏?；物件捆綁不牢不平或活動零件不固定，不清除不吊；吊物上站人或從人頭上越過及垂臂下站人不吊；氧氣瓶、乙炔發生器等易爆器械無安全措施不吊；棱角缺口未墊好不吊；四級以上大風和雷暴雨時不吊；在斜坡上或坑沿，堤岸不填實不吊。
17、使用起重作業時，必須正確選擇吊點的位置，合理穿掛索具，試吊。
安全技術措施3
1、起底要求：
(1)施工前必須檢查主風管、風鎬等安全設施合格，確保無漏風。
(2)膠管不得繞成銳角，使用時必須放直，注意風鎬頂部彈簧、濾風網、橫銷及接頭的松緊，防止脫落傷人。
2、提放吊桶操作要求：
(1)施工前必須對絞車的鋼絲繩、操作按鈕、信號完好情況進行詳細檢查，保證完好可靠。
(2)小絞車司機必須持證上崗，操作絞車精力集中且熟練，提升下方速度不得大于0.3m/s。
(3)提放吊桶時，打信號必須責任到人，絞車司機必須聽清信號后方可開車，提升時吊桶下方及鋼絲繩兩側嚴禁站人，提放過程必須緩提緩放，注意安全。提升信號規定為一停、二提、三下放。
(4)小絞車提放吊桶時，吊桶要有專人監護，以免吊桶起吊位置過高，井底車場負責牽引吊桶人員必須穿戴保險帶并固定牢固。
(5)提升時上方牽引吊桶人員適時觀察滑輪運行情況，發現問題停止作業，處理后方可繼續作業。
(6)當班施工時間結束，要將滑輪和鋼絲繩拆除。
安全技術措施4
1、噴漿前，將噴射現場的矸石、雜物清理干凈，接好輸料管、風水管，輸料管不得有急彎，接頭嚴密，不得漏風。
2、噴漿前，電工必須提前檢查噴漿機是否完好，送電空載運轉，緊固好摩擦板，不得出現漏風現象。
3、噴射前，必須用高壓風水沖洗巖面。
4、噴射人員要佩帶齊全有效的勞動保護，系好安全帶，防止砂漿時，人員滑倒或濺傷人員。
5、噴射順序應先上后下，噴槍頭與受噴面應盡量保持垂直，噴槍頭與受噴面的垂直距離為0.8m—1.0m。
6、人工拌料時，采用潮拌料，水泥、沙子應清底并翻拌2遍使其混合均勻。
7、噴射時，噴漿機的`噴射壓力為0.4MPa，水壓應比風壓高0.1MPa左右，加水量憑射手的經驗加以控制，水灰比0.4—0.5。
8、噴射過程中，根據出料的變化，及時調整給水量，保證水灰比準確，要使噴射的濕混凝土無干斑、無流淌、粘著力強、回彈料少。一次噴射混凝土厚度50—60mm，并要及時復噴，復噴間隔時間不得超過2h，否則應用高壓水重新沖洗受噴面。
9、噴射工作結束，一次噴射完畢，應立即收拾回彈物，并應將當班拌料用凈。
10、當班噴射工作結束后，必須卸開噴頭，清理水環和噴漿機內外部所有灰漿和材料。
11、開機時，必須先給水、后開風、再開機、最后上料，停機時要先停料后停機，再關水，停風，最后停機，噴射工作開始后嚴禁將噴射槍頭對準人員，防止發生意外。
12、噴射操作由2名工人配合進行，射手抱噴頭進行操作，副手觀察噴射情況和進行安全監護，并且兩人均系上安全帶牢固可靠。
13、射手掌握好噴射角度，噴嘴力求垂直巖面，噴墻時其噴射角度以下俯10°—15°為宜，噴射拱頂時其最小仰角為65°。
14、采用劃圈噴射法，既噴出料以一圈壓半圈，呈螺旋狀沿橫向由下向上，反復運動，圈徑以200—250mm為宜。
14、所有人員必須按規定佩戴齊全有效的勞動保護用品，扎緊袖口，褲管，施工做好相互配合，瞻前顧后，做好自主保安和相互保安。
15、每班結束后，必須將工作地段上、下10米的環境衛生清理干凈，物料碼放整齊。
16、本措施必須向所有施工人員詳細貫徹，并履行簽字手續。其它安全措施嚴格按照《煤礦安全規程》及審批意見執行。
好了今天小編的介紹就到這里了，希望對大家有所幫助!如果你喜歡記得分享給身邊的朋友哦!
安全技術措施5
一、所有建筑工程的施工組織設計（施工方案）都必須有安全技術措施，爆破、吊裝、水下深坑支模拆除等大型特殊工程，都要編制單向安全技術方案，否則不得開工，安全技術措施要有針對性，要根據工程的特點，施工方法、勞動組織和作業環境等情況提出，防止一般化。
二、施工現場道路，上下水及采暖管道，電氣線路，材料堆放，臨時和附屬設施的平面布置，都要符合安全、衛生、防火等要求，做到安全生產、文明生產。
三、各種機電設備的安全裝置和起重設備的限位裝置，都要安全、有效，沒有的。部能使用，要建立定期維修，保養制度，檢修機械設備要同時檢修防護裝置。
四、腳手架、井字架（龍門架）和安全網設施搭完后必須經工廠驗收合格，方能使用，使用期間要指定專人維護保養，發現有變形、傾斜、搖晃等情況要及時加固。
五、施工現場坑井溝和各種孔洞，易燃易爆場所，變壓器四周都要指定專人設置圍欄、蓋板和安全標志，夜間設紅燈示警；各種防護設施警告標志，未經施工負責人批準，不得移動和拆除。
六、實行逐級安全技術交底制度，開工前技術負責人要將工程概況、施工方法、安全技術措施等情況向全體職工進行詳細交底，兩個以上的施工工隊或兩工種配合施工時，施工隊長、工長要按工程進度定期或不定期的向有關班組長進行交叉作業的安全交底，班組每天要對工人進行施工要求、作業環境的交底。
七、砼攪拌站、木工車間、瀝青加工點及噴漆作業場所等，都要采取措施，限期使塵毒、濃度達到國家標準。
八、采用各種安全技術和工業衛生的`革新和料研成果，都要經過試驗、鑒定和制定相應安全技術措施，才能使用。
九、加強季節性勞動保護工作，夏季要防暑降溫，冬季要防寒防凍，防止煤氣中毒，雨季和臺風到來之前，應對臨時設施和電氣設備進行檢修，沿河流域的工地，要做好防洪搶險準備。雨雪過后要采取防滑措施。
十、施工現場和木工加工廠（車間）和貯存易燃易爆器材的倉庫，要建立防火管理制度，備足防火設施和滅火器材，要經常檢查保持良好。
十一、凡新建、改建、擴建的工廠和車間都應采取有利于勞動者的安全和健康的先進工藝和技術，勞動安全衛生設施應與主體工程同時設計，同時施工，同時投產。
安全技術措施6
巷道翻修安全技術措施：
一、概況：
自20xx年*月*日我礦停止一切井下采掘及整改活動，只進行通風和排水工作。由于長期停產放假 ，致使礦井巷道失修嚴重，需要翻修三采風井筒-80—-235m**米、-15—-145聯絡巷20米、+70m回風巷**米、+25—±0m回風上山**米。為了施工的安全，特編制此《巷道翻修安全技術措施》，并要求各參加施工人員必須嚴格執行。
二、安全技術措施：
1、翻修施工時，必須保證礦井主扇風機正常運轉，不間斷的向井下供新鮮風流。
2、翻修巷道施工時，必須堅持“先上后下、先外后內、先頂后幫、先支后拆”的原則。
3、獨頭巷道翻修時，嚴禁兩頭同時翻修或翻修地點以里有人作業。
4、嚴格按設計的巷道支護尺寸施工，支護材料為U鋼，正常情況棚距0.8米，如遇頂板破碎壓力較大地段，可適當縮小棚距。
5、翻修前必須先檢查翻修地點前后的幫頂和支護情況，發現隱患，及時處理，壓力大地段需備臨時棚，打頂柱，必要時可先備棚，再打頂柱，安全后方可翻修。
6、堅持先挑頂，后擴幫的順序進行施工，挑頂時必須把拌子固定牢固，要一面一面地挑，不準空頂下作業、大撒手施工，頂挑嚴實后再擴幫，翻修地點附近的棚子必須打好撐木。并保證有發生冒頂堵塞井巷人員能撤退的出口。
7、翻修過程中如發生冒頂需要打挑桿子時，必須打嚴、打密，嚴禁任其冒貨。挑桿子強度要夠，如需打木垛時，必須備齊物料待頂板穩定后由跟班礦長或安全員專人監護現場指揮組織人員打木垛。發現險情，馬上撤人，不得強行作業。
8、架設和拆除支架時，需要打前探剎桿的地點必須先打好前探剎桿后方可拆除舊支架。拆除舊支架時只準拆除一架，嚴禁多拆支架進行翻修。
9、在一架未完工前，不得中止工作。撤換支架的工作應連續進行，不連續施工時，每次工作結束前，必須接頂封幫，同時要先檢查翻修地點及接茬處有無新變化，確保無隱患。并將本班翻修下來的浮貨及時運走，嚴禁堆放在巷道的兩側，以免影響行人、運輸、通風，確保工作地點的安全。
10、翻修作業時，要保護好附近的設備、設施、電纜風筒等。每班翻完后，要出凈浮貨，接茬部分要剎嚴、剎實，不準留空頂。
11、在翻修絞車道、井筒等傾斜巷道時，施工地點的上、下5米以內棚子都應打反戧頂子，而且反戧頂子必須是雙的、對稱的。
12、在翻修絞車道、井筒等傾斜巷道時，如果拆除支架冒貨較多，打反戧頂子也沒把握時，可以用油絲繩或手拉倒鏈把最下部棚子固定在5米以上比較牢固的棚子上。
13、在翻修主井絞車道、副井等傾斜巷道時，必須在翻修地點下部設好檔木，并只準一處進行作業，嚴禁分段進行作業。翻修地點必須設有點鈴及打點器。翻修下來的浮貨裝吊車時，人員站在礦車的兩旁，嚴禁站在礦車下部，大塊矸石裝在礦車底部以防提升時滾落。
14、在翻修絞車道、井筒等傾斜巷道時，必須停止拉放車，拉放車時人員必須到躲避硐所內，嚴禁人員蹬車。
15、翻修交叉口時，要認真檢查交叉口周圍的安全情況，確認安全后，方可翻修。
16、翻修過程中如果巷道斷面狹小需要放炮擴面時，必須嚴格按設計的爆破說明書規定執行，炮眼須用炮泥封滿，嚴禁放糊炮;放炮時要放好警戒，直線放炮距離不小于100米，彎道距離不小于70米，并將設備、設施、電纜、管路等掩蓋好防止放炮蹦壞。
17、在翻修獨頭巷道或已冒嚴的非獨頭巷道時(即：無負壓通風的地點)，必須設置局扇進行供風;并有瓦斯檢查員跟班上崗，嚴格按規定檢查瓦斯，嚴禁脫崗、漏檢及假檢;當瓦斯濃度超過1%時，立即停止翻修撤離人員，杜絕瓦斯超限作業。
18、保證翻修施工地點有足夠的新鮮風流。
19、翻修平巷出貨推車時，一次只準推一輛車，不準推串車或一人一手推車，一手拉車，嚴禁在礦車兩側及前面推車;同方向推車時，巷道坡度小于或等于5‰時兩車的間距不得小于10m，大于5‰時兩車間距不得小于30m;推車時必須時刻注意前方，在開始推車、停車、掉道、發現前方有人或障礙物，以及接近風門、彎道、巷道口、硐室口時，推車人都必須及時發出警號，嚴禁放飛車，巷道坡度大于7‰時，不準人力推車;不準蹬礦車滑行，不得在自動滑行的坡道上停放車輛，確需停放時，必須用可靠的阻車器將車輛穩住。
20、其它未盡事宜按《煤礦安全規程》中有關規定執行。
擴展閱讀
更換流矸筒安全措施
一、 說明
隨著160亞五掘進一隊施工工程的進展，所需物料及設備也在增加，運輸量逐步增大。我隊負責160總回平臺至亞五的運輸工作，由于近期工作增大，運輸任務嚴峻，為了保證礦領導交給我隊的任務，并保證安全生產，特制定以下措施：
二、 成立安全運輸領導小組
組 長：金西安 安東海
副組長：李喜正 柯振亭 張根闖 屈紅凱
何 璐
成 員：員中安 李春杰 王俊喜 李丙戌
劉建偉 白殿偉 范建忠 陳國群
王合亭
三、 運輸路線
運輸路線：160平臺→160水坑→抬棚→亞五
第一段：大巷至水坑，在75KW絞車提升時，由于坡度大，在運輸時，要慢上滿下。為了保證此段的`運輸安全，在此放置有工作經驗，技術水平高的工人，以保證安全運輸。
第二段：本段為160水坑至臺棚處。在這一段運輸時，需要25KW和40KW絞車相互配合使用，在配合使用時，兩個絞車司機要相互結合，并由專人指揮。
第三段：臺棚至亞五處，此段運輸的優勢為巷道坡度不大，但巷道環境比較惡劣，斷面比較小，運輸時要注意巷道兩幫，避免碰到巷道幫。在運輸此段時，嚴禁絞車不送電放空車。
四、 絞車拉力分析
各部絞車經過拉力演算，全部滿足運輸要求。鋼絲繩安全系數符合規程規定。
(拉力演算看附表)。
五、 安全工作
1、抓好現場管理工作，落實干部跟班制度，指揮在前，與職工同上同下，各班抽調運輸支架人員必須聽從指揮，堅守工作崗位，堅持工作制度。信號工、把勾工必須持證上崗，機修工、軌道工帶齊工具，對當班出現的問題要及時處理，除特殊問題外，能處理的問題不得遺留給下個班
2、要求軌道工提前把軌道線路認真檢查維護一遍，各處軌距水平、方向、接頭、軌縫、扣件齊全，道岔完好，使軌道線路達到合格標準，確保運輸安全。
3、要求機修工提前把調度小絞車、聲光信號系統、鋼絲繩、鉤頭、繩扣、邊環等工具認真檢查。并且再每次使用前還要做詳細檢查，出現問題必須整改，不整改不得工作。
4、斜巷上、下山信號，把勾工，嚴格執行交接班制度，認真落實斜巷運輸有關規定，嚴格執行“行人不行車，行車不行人”規定，由信號、把勾工負責具體落實，當班工、班長監督。
5、使用合格的連接裝置，嚴格按照規定連車，并按照掛車規定數量掛車，確保安全運輸。
6、參加運輸人員要相互配合，工作時要積極努力，在工作中，不得嬉戲打鬧。
7、參加運輸人員要嚴格按規定入井，精神不正常，或者沒有休息好的，可以請假休息，避免注意力不集中造成事故的發生。
8、絞車司機操作時精力集中，嚴格按信號指令行車，做到慢起慢停，嚴禁放飛車。
9、絞車在運行時突然停電時，絞車司機要保持冷靜，按規定停車，不得驚慌。
10、信號和把勾工要使用好擋車器、插銷、邊環。使用邊環時絲扣必須上滿，確保無誤后發送起車信號。
12、絞車司機與跟車工密切配合，連車要牢固，聽從跟車工指揮，絞車司機聽清楚信號后，先送紅燈，慢速行駛，行車要穩定，跟車工發現異常，立即停車處理，隱患不排除不準運輸。
13、處理掉道車時，必須由專人統一指揮，注意頂板及棚梁情況，對掉道車輛不得硬拉復位，掉道車輛下方及兩側嚴禁站人，鋼絲繩漲力區內嚴禁站人，設專人觀山。
14、每班運輸前必須對軌道線路檢查一遍，對絞車聲光信號系統，擋車器、鉤頭、剎車情況進行檢查，有一項不正常嚴禁運輸，待處理后方可運輸，發車和接車時做到目接目送。
15、教育職工做好自主保安，做到“三不傷害”。
16、班前會反復貫徹此措施及安全注意事項。
17、此措施經相關領導審批后貫徹執行。
安全技術措施7
為確保建設工程的安全生產費用有效地投入使用，消除安全事故隱患，防止和減少生產安全事故，保障員工身體健康、生命和財產安全，根據《中華人民共和國安全生產法》、《建設工程安全生產管理條例》等法律法規，結合本單位實際情況，制訂本制度。
1、安全技術措施經費的提取要遵照浙江省人民政府浙政法(20xx)21號文件規定，每個在建工程項目必須按不低于合同造價的1.5%提取。
2、在建工程按規定提取的專項經費應做到專款專用，安全工作人員應如實執行，項目部不得以任何借口或原因減少經費的投入或挪作他用，嚴格執行工程生產施工安全優先的原則，杜絕工程進度領先，安全防護滯后現象。
3、項目主要負責人應根據工程特點和工程各階段不同的安全狀況制定安全技術措施計劃及資金落實計劃，及時提交項目財務人員和安全管理人員，并將計劃上報公司財務主管部門和生產主管部門。
4、安全生產專項經費必須用于在建工程安全施工措施的落實所需的開支;用于各工種施工安全防護、職業病的預防以及安全防護用具、服裝及設施的采購和更新;用于各工種現場施工安全生產條件的改善和現場急救藥品，醫療器具的配備及防暑降溫、防寒保暖等必須的開支;用于在建項目管理人員和工人安全生產教育、培訓費用的`支出;用于在建項目施工過程中的安全生產宣傳、安全警示標志的設置、安全生產的標識，安全監控裝置和安全獎勵所需費用的支出。
5、在建工程必須把提取的經費納入項目財務會計帳目，在“其它應付款”科目下，設立安全專項資金科目，專戶儲存，專項使用。該科目貸方反映提取數，借方反映支取數，支出數分：勞保用品、教育培訓、技術措施、獎罰等四類。
6、經費的支出必須符合上述經費使用規定內容，由項目主要負責人在付款憑據中注明，以便于分類列入該專項經費資金科目，入帳票據、實物驗收等手續必須符合有關規定的財務入帳制度。
7、項目安全員有權、有責任對該項目專項經費使用情況的了解和監督。對項目違規使用經費有責任向上一級有關部門報告情況。
8、項目部應把每季度經費收支情況詳細帳目于下季前一個月的日前報公司財務部門，公司財務部門須根據各所需項目部上報帳目建立公司專項財務帳目，并依據各項目部對在建工程項目資金的提取及使用情況，各級財務部門、安全部門及工會等負責監督檢查安全費用的有效投入。
9、經費的提取和使用均列入項目部、公司各級安全檢查和安全考核的一項重要內容。檢查和考核公司每季不少于一次，項目部可根據具體情況制定檢查考核的次數和時間，但每季不得少于二次。
10、公司在檢查和考核中發現違反本制度的，將按有關規定對項目部進行必要的經濟處罰;項目部在檢查中有違規情況的，可參照公司有關規定根據自己項目部的特點和具體情況制定處罰措施，項目部應根據本制度有關要求建立檢查考核制度及其獎罰條款。
安全技術措施8
1、施工道路暢通，施工危險區域設警戒標志，如龍門架設置嚴禁坐人，防止高空墜落等，
2、進入施工區說域必須戴安全帽，穿勞動服，進入2m以上高空作業，必須系安全帶并且拴在牢固可靠的地方。
3、高空作業人員事先體檢，患有高血壓、心臟病等不適于高空作業的人員不得從事高空作業。
4、禁止由高空向下扔物品，如需往下運送物料時，應使用吊框往下送
5、在光線不足的.地方，施工應設置足夠的照明，電線不能有破皮，
6、腳手架立桿間距不得超過2m，橫桿間距不得大于1.2m，底部應墊木塊，馬道的外側和上下坡道的兩側應設欄桿。
7、馬道的跳板要綁牢，不得有探頭板。
8、機電設備的裝置均應設保護罩，并有專人操作，開動機械前應對機械設備重點部位進行檢查，如有問題停止使用。
9、機械運轉中不得清掃或注油，檢修設備時必須切斷電源，所有機電設備必須接地。
10、卷揚機和龍門架應固定牢結，鋼絲繩不能與其他物體發生摩擦，龍門架吊框必須設置上升到位的保護卡。
11、吊框的升降應有專人操作，吊框周圍不能閑人停留，龍門架吊框嚴禁坐人。
安全技術措施9
一、編制安全技術措施計劃
應根據國家公布的勞動保護立法和各項安全技術標準為依據，項目工程施工的特點確定安全技術措施項目，針對安全生產檢查中發現的隱患、未能及時解決的問題以及對新工藝、新技術、新設備等所應采取的措施，做到不斷改善勞動條件，防止工傷事故的發生。
二、勞動保護安全技術措施計劃的范圍包括：
1、起重機械上的各種防護裝置及保險裝置（如安全卡、安全鉤、安全門，過速限制器，過卷揚退制器，門電鎖、安全手柄、安全制動器等），為了安全而進行的改裝。
2、各種運轉機械上的安全起動和迅速停車設備。
3、為安全而重新布置或改裝機械和設備。
4、電氣設備安裝防止觸漏電的設施（包括標準配電箱）。
5、為安全而安設低電壓照明設備。
6、在原有設備簡陋，全部操作過程不能機構化的情況下，對個別繁重費力或危險的起重，搬運工作所采取的輔助機械化設備。
7、在生產區域內危險處所裝置的標志、信號和防護設施。
8、在工人可能到達的洞、坑、溝、升降口、漏斗等處安設的防護裝置。
9、在生產區域內，工人經常過往的地點，為安全而設置的通道及便橋。
10、消除塵及各種有害物質而設置的吸塵設備及防塵設施。
11、為減輕或消除工作中的.噪音及震動的設施。
12、機械、電氣設備等傳動部的防護裝置。
13、為保持空氣清潔或使溫濕度合乎勞動保護安全而安設的通氣換氣裝置。
14、工作場所的休息室，用膳室及食物加熱設備。
15、購置或編印安全技術，勞動保護的參改書，刊物、宣傳畫、標語等。
16、建立與貫徹有關安全生產規程、制度的措施。
17、安全技術勞動保護所需的工具、儀器。
18、女工衛生室及其設備。
三、安全技術措施編制
由項目技術負責人在工程開工時依據工程、實際情況制定，經項目經理批準后由工程部、安全部執行。
四、安全技術措施落實。
1、開工前，技術負責人對項目管理人員進行安全措施交底，工長安全員對班組長和作業人員進行安全措施交底。
2、3目部應建立實施措施計劃目標考核制度。
五、安全技術措施項目的費用和使用材料，都應切實保證。
安全技術措施10
一、土石方施工
1、現場設專人指揮、調度，確定合適的機械車輛走行路線，并設立明顯的標志，防止相互干擾碰撞；
2、機械填筑作業要留有安全距離；
3、石方爆破作業區，設立明顯的標志和安全哨，并在爆破前半小時發出安全信號疏散人員，如發現瞎炮，采取安全、可靠的方法進行引爆；
4、爆破工作必須有專人指揮。確定的危險區邊界應有明顯的標志，警戒區四周派設警戒人員，警戒區的人、畜必須撤離，施工機具應妥善安置。
5、爆破時，點清爆炸數與裝炮數量是否相符，確認炮響完并過5min后，方準爆破人員進入爆破作業點。
6、、注意邊坡坡率不宜過陡，及時清除危石。
二、橋梁施工
1、挖孔時，孔口處設防護標志，非鉆機操作人員，任何人不得操作鉆機。提鉆及下籠時，嚴禁附近站人。
2、挖孔作業人員不得穿塑料底鞋等易滑鞋子，防止滑入孔中，停鉆時孔口應加蓋。
3、并經常檢查鋼絲繩，如有斷絲及時更換。
4、制梁張拉時，嚴禁非工作人員進場，操作人員不得站在張拉千斤頂后，以防斷絲傷人?？招陌辶悍穷A應力筋必須在預應力歸零8小時后方能施工。高壓油管接頭要緊密，隨時檢查，以防高壓油噴出傷人。
5、橋梁在架梁作業時，橋頭兩端要設警戒人員，操作必須嚴格執行“安全操作規程”。
6、高空作業，都設防護與安全網，施工人員系安全帶，戴安全帽。上下交叉作業，采取隔離措施。工人上崗系安全帶。
7、當發生5級以上大風時，停止一切高空作業。
8、塔吊安裝避雷針。
三、施工機械、運輸車輛及作業安全措施
1、機械設備操作人員(或駕駛員)經過專門訓練，熟悉機械性能，經考試取得操作證或駕駛執照后方可上機(車)。
2、機械操作人員和指揮人員嚴格遵守安全操作技術規程，工作時集中思想，謹慎工作，不擅離職守，不酒后駕車。
3、機械設備發生故障后及時檢修，嚴禁帶故障運行。
4、機械操作人員做好各項記錄，達到準確、及時，嚴格貫徹例保制度，認真執行“清潔、潤滑、堅固、防腐、安全”的十字作業法。
5、挖掘機、推土機、裝載機及壓路機等施工機械在施工作業時，嚴格執行以下規定：
(1)施工人員認真聽取施工技術人員現場交底和有關安全注意事項，并對機械作詳細檢查。作業精力集中，不擅離工作崗位。嚴禁酒后操作和超勞作業，嚴禁機械設備帶病作業。
(2)使用挖掘機、裝載機等機械裝料時，汽車就位后拉緊手閘，關好車門，嚴禁超載和偏載。
(3)運輸車輛安裝倒車警報器，倒車時了解車后道路及環境情況，確知倒車的距離和穩妥的范圍。狹窄地方，專人指揮，嚴禁長距離倒車。
(4)運輸車輛停車在指定地點，嚴禁在坡道上停車。必須?？繒r采取止輪措施，防止發生溜滑。
6、開展安全達標競賽，落實獎罰措施
積極參加業主組織的開展安全標準工地建設、窗口創建活動，對違反操作規程或意外事故發生，按有關規定處以罰款，并追究有關人員和領導的責任。
四、通航安全保證措施
1、施工的安全管理工作應符合現行《交通安全管理條例》的規定，開工前報當地港航監督部門。
2、施工所使用的船只應經船檢檢查合格后方可使用，施工期間按規定應設置臨時碼頭、航行標志及救護、救生消防等設施。
3、遇有雨水、霧天視線不清時，船只應顯示規定的信號，必要時應停止航行或作業。
4、水上作業平臺的錨錠設置盡可能不占用航道，否則應在涉及航域范圍內設置警示標志。
5、應及時了解和掌握當地的'氣象和水文情況，遇有大風天氣應檢查和加固船只水下工作平臺的錨纜等設施。
6、在基礎施工的同時制定相應的確保通航的措施，并在主墩兩側設置通航標志，另外在河道兩側要作好防護措施，在主梁施工時，掛籃周圍做防護設施，掛籃四周采用安全網及帆布圍住。施工時制定嚴格紀律，嚴禁在主梁上向水面拋扔雜物，在晚上時設立指示燈以提示船隊，以防梁上掉下雜物。
7、為保證航線的通航，施工時要與航務局取得聯系，設置航標。洪水期主橋墩下主航道通航，夜間橋墩及臨時設施必須有足夠的照明，并設置與航務相一致的信號，確保過往船只的安全。高空作業的工作面進行封閉防護，以免掉下物體砸壞船只和人員。洪水期使用的船只的操作人員必須有操作證，船上備有足夠的救生設備，以保證如遇落水人員可緊急救助。
安全技術措施11
我國煤礦資源豐富，煤炭開采歷史悠久。煤礦工業呈多層次發展，煤炭企業按所有制分為國有重點煤礦，國有地方煤礦和鄉鎮煤礦。但我國煤礦安全狀況發展很不平衡，國有重點煤礦安全狀況良好，國有地方煤礦較差，鄉鎮煤礦最差。雖然近幾年來煤礦安全狀況形勢好轉，但與國外相比還有很大差距，百萬噸死亡率較高，重大災害事時有發生。其主要原因是：
（1）我國煤礦的自然開采條件復雜，井工開采的礦井多，自然災害重。
?。?）安全投入嚴重不足，基礎薄弱。
（3）受利益驅動，礦井超能力生產。
?。?）機械化水平很不平衡，生產技術落后的礦井數量多，井下人員密度大，接觸事故風險的人數多。
（5）安全管理水平落后，措施落實不到位，監管力度不夠。
因此，我國煤礦安全工作任務仍然很艱巨，仍需不懈地努力。下面就高瓦斯突出礦井并結合“十三條紅線”對采掘工作面安全技術措施進行總結。
一、瓦斯防治管理措施
為防止發生重大瓦斯事故，必須強化礦井瓦斯防治管理，為此，特制定瓦斯防止管理制度。
（一）瓦斯檢查與管理
1、瓦檢員必須經過專門培訓，持證上崗。
2、瓦檢員所帶儀器必須完好，精度符合要求。
3、瓦檢員必須按礦技術負責人編制的巡回檢查計劃圖表檢查，檢查地點、次數、路線、時間符合規定。
4、下列地點必須設點掛牌檢查瓦斯和二氧化碳濃度。
5、瓦檢員在日常檢查瓦斯和CO2必須使用光學瓦斯檢測儀，不準用便攜式瓦檢器進行檢測，就瓦斯和CO2檢測次數、周期必須符合規定：
6、瓦斯檢查不得發生空班、漏檢、少檢、假檢，做到井下記錄牌、檢查手冊、瓦斯臺帳“三對口”，瓦檢員必須執行井下現場交接班。
7、瓦檢員發現瓦斯超限、積聚必須按《規程》有關規定進行處理，嚴禁瓦斯超限作業，嚴禁瓦斯積聚。停電停風區域必須先停止作業，撤出人員，切斷電源，設置柵欄，揭示警標，并向礦領導和技術負責人匯報。
8、任何人不得進入瓦斯濃度大于3%，其它有害氣體超過《規程》規定的地點，否則，必須采取專門措施。
9、井下放炮地點，必須執行“一炮三檢”和“三人聯鎖”放炮制度。
10、通風瓦斯日報每日礦長、技術負責人必須審閱簽字。
11、井下瓦斯排放必須制定專門措施并嚴格執行。
二、防治水災安全措施
1．地下水探放
(1)礦井工程地質和水文地質觀測工作。水文地質工作是井下水害防治的基
礎，應查明地下水源及其水力聯系。
(2)超前探放水。在礦井生產過程中，必須堅持“有疑必探,先探后掘”的原則,探明水源后制定措施防水。
2．礦井水的隔離與堵截在探查到水源后，由于條件所限無法放水,或者能放水但不合理，需采取隔離水源和堵截水流的防水措施。
(1)隔離水源。隔離水源的措施可分為留設隔離煤(巖)柱防水和建立隔水帷幕帶防水兩類方法。
(2)礦井突水堵截。為預防采掘過程中突然涌水而造成波及全礦的淹井事故，通常在巷道一定的位置設置防水閘門和防水墻。
三、防治火災安全措施
礦井火災防治重點是井上下明火引燃的火災，但也不能排除煤層自燃發火，為此，特制定火災防治制度。
1、定期對地面建筑物、庫房等進行一次防火檢查，發現問題和隱患要及時整改。
2、地面主要機房、庫房等必須設置滅火器材，井口必須有消防沙池，并堆放足量黃沙，井下各機電硐室、主要巷道及電氣設備集中的地段必須設置消防滅火器材和足量黃沙。
3、機電設備嚴禁超負荷運轉，井下使用不阻燃電纜。
4、井下電焊、氣焊等必須制定專門措施報礦技術負責人、礦長（生產礦長）批準后方可實施，井下使用過的紙、棉、廢油脂等易燃物必須裝入鐵桶內蓋嚴后帶回地面。
5、加強井口檢身工作，杜絕穿化纖衣服和攜帶火種入井，主平硐硐口和風機房附近20m不得有明火或用火取暖。
6、加強放炮管理，杜絕放炮火源。
7、為防止煤層發火，對采空區不用的老巷要及時封閉，每月對采空區進行一次全面檢查，檢測溫度CH4和CO2濃度，密切注視是否有發火預兆。
8、井下防塵灑水管道兼作消防管道，一旦發生火災可利用其滅火
四、采掘工作面電器設備安全管理
一）瓦斯監控系統的管理
1、系統地面中心站必須安裝在干燥、通風、防塵、防雷電的專門的操作間內，操作間不得堆放雜物和作人行道，應隨時保持室內清潔衛生。
2、地面中心站電腦主機必須經過培訓合格人員進行管理和操作，持證上崗，操作人員必須嚴格按照程序操作，不得改動電腦上的驅動程序文件，不得將電腦挪作它用，更不得將電腦交給未經培訓或培訓不合格的人員操作。
3、監控系統地面中心站必須適時監控全部采掘工作面瓦斯濃度和被監控設備的通、斷電狀態及運行情況，并作好運行日志記錄。
4、必須保持電纜完好，插頭接插可靠，系統24小時連續運行，不準隨意關停監控系統，若系統出現故障，不能正常工作，必須在出現故障后30分鐘內報縣煤
管局備案，并及時通知服務站排除，并作好記錄，不得自行拆除設備。
5、指定專人對系統進行定期和不定期的巡查和維護記錄，防止甲烷傳感器的氣窗、負壓傳感器氣管發生堵塞，通信電纜接頭牢固可靠，風速傳感器方向不正確，開停傳感器出現松動等現象。從而保持系統正常運行，避免出現誤差，同時應按照瓦斯管理的有關規定，將瓦檢員檢查出的結果與甲烷傳感器監測的數據當班及時對照，當二者數據差值超過0.1%時，必須查明原因，以所讀數大者為依據，并采取相應措施進行處理和調校。
8、系統中心站必須堅持操作人員24小時值班監控，不得脫崗。當井下瓦斯濃度超限，開停傳感器監控的設備停止運傳，主要風門開啟時，必須報告生產礦長和技術負責人進行處理，并做好記錄備查。
9、操作人員必須于每天午夜零點編制當天的瓦斯監測日報表，一式三份，次日上午報礦長（生產礦長）和技術負責人審閱簽字。
五、頂板管理安全措施
(一)頂板管理措施及要求：
1、嚴格執行有關文件精神，提高采掘工作面支護質量，規范現場管理，提高采掘安全可靠性。
2、嚴格執行敲幫問頂制度，采掘工作面必須按作業規程的規定及時支護，嚴禁空頂作業。
3、加強采掘工作面巷道管理，始終保持巷道完好。凡發現巷道出現頂部絞架不接頂、背設不實的一定要追究責任，并做出相應的處罰。
5、采煤工作面上下端頭、超前支護、工作面煤壁區、放頂區以及放頂、采煤等工序是工作面頂板事故多發區，要加強日常管理。
6、加強掘進工作面工程質量管理，確保掘進巷道的工程質量，正確使用前探梁、防倒棚裝置，嚴防掘進工作面發生冒頂。
7、掘進工作面貫通、施工大斷面峒室、過老巷、老空、過斷層及大斷面巷道擴刷等必須有專項措施，并堅持礦、隊干跟班。
8、堅持推廣應用先進的技術成果經驗，科學管理頂板(二)、掘進迎頭臨時支護
1、掘進作業規程或施工安全技術措施要對使用的臨時支護的方式、操作程序、技術要求等進行規定。
2、采用的臨時支護方式要由礦生產科認可。
3、巷道頂部錨桿施工時應由外向里逐個逐排進行，不得在所有的錨桿眼施工完后再安裝錨桿。
4、采用架棚支護時，應對巷道迎頭至少10m的架棚進行整體加固。加固裝置必須是剛性材料，并能適應棚距的變化。
六、綜合防塵措施
根據我國礦山幾十年來積累的豐富的.防塵經驗，大體上將綜合防塵措施分為通風除塵濕式作業密閉抽塵凈化風流個體防護及一些特殊的除塵降塵措施。
?。ㄒ唬⑼L除塵
通風除塵是指通過風流的流動將井下作業點的懸浮礦塵帶出，降低作業場所的礦塵濃度，因此搞好礦井通風工作能有效地稀釋和及時排除礦塵。
?。ǘ?、濕式作業
濕式作業是利用水或其他液體，使之與塵粒相接觸而捕集粉塵的方法，它是礦井綜合防塵的主要技術措施之一，具有所需設備簡單、使用方便、費用較低和排塵效果較好等優點。
?。ㄈ?、凈化風流
凈化風流是使井巷中含塵的空氣通過一定的設施或設備，將礦塵捕獲的技術措施。目前使用較多的是水幕和濕式除塵裝置。
?。ㄋ模?、個體防護
個體防護是指通過佩戴各種防護面具以減少吸入人體粉塵的最后一道防塵措施。
七、小結
安全技術措施的編寫，其目的是消除隱患，避免安全事故的發生，因此不能流于形式，必須貫徹落實，為煤礦提供了安全技術措施宣貫記錄的維護，使安全技術措施的落實情況有據可查。
安全技術措施12
安全措施：
一、火區剝挖的安全技術措施：
1、在剝挖火區之前先確定火區的范圍并設警界。
2、在作業之前，所有機械必須進行檢修，工作人員必須佩帶安全帽、防毒口罩，穿防護工作服等。
3、在火區工作的所有機械工作人員及管理人員在火區施工之前必須進行安全技術教育的培訓，取得資格證后方可施工作業。
(1)在進入火區施工時，非工作人員不得入內。所有的機械和管理人員必須有序地進入施工現場，如有隱患，有序及時的撤出火區。
(2)在剝挖火區的同時，必須有專職人員24小時堅守火區施工重地。如發現異常及時的撤出所有的機械和工作人員并及時向領導匯報。
(3)在施工作業時，必須按照設計要求施工。邊坡角度60°，臺階寬30m等。
(4)遇到火勢較高的地方，不能及時作業，必須現用水把溫度降到一定時進行施工。
(5)在火勢低的情況下，可以采取邊用水降溫，邊進行施工。
二、采空區剝挖的安全技術措施
1、由于過去的采空礦井沒有科學管理，礦井內無圖紙、技術資料，不能正確反應采掘情況，井下巷道的采空區不能準確的確定，因而在施工的同時只能采取邊探的措施或對現場隨時觀察，有發現動象、下沉或裂縫及時撤離。
2、打孔向所有的采空巷道注漿充填，這樣可以防止施機械綴入采空區造成傷亡事故。
3、穿孔放炮、崩塌采空、頂板、封堵采空巷道，這樣可以減少下沉，防止事故的發生。
4、根據生產需要，可隨時請專業勘測單位用電位儀對采空范圍及巷道走向進行勘測;同時在露天采坑內鋪設管道，已備排水和滅火用。對揭露出來的`巷道防止著火，不開采時，用沙子及時封堵，開采時，將其清除。
5、要制定具體的采空區生產作業規程，對具體作業人員進行培訓。讓作業人員對面臨的現實危險的足夠的認識，能夠嚴格按作業規程進行生產，對異常情況有思想準備，管理機構要對生產作業情況經常進行核查，發現異常及時處理;要制定突發事故的搶險救援預案。
6、在舊巷及采空區作業前，先用鉆機打前探眼，上部剝離物厚度不足6m時，再探爆破孔懸吊炸藥提前爆破，促使采空區上部徹底塌落充實，再進行作業;沒有條件時，在上部6m以內進行剝離作業時，采、運及輔助設備不得橫跨舊巷道和采空區進行作業，此兩條作業規程不得隨意改變。
7、在舊蒼及采空區上部覆蓋層厚度超過6m進行剝離作業時，由于挖掘機及它設備均屬中小型設備，自重不大，可以橫跨舊巷和采空區作業，但要隨時觀察。為了確認采空區具體位置，可用鉆機對整蝠采掘帶先進行穿孔前探，對危險地段提前爆破處理，促使采區徹底塌落，然后采裝設備再進入現場作業。采空作業必須實行特殊作業專項負責制，專門管理機構要指派人員作為作業負責人。
8、鉆機在采空區煤層穿孔作業時，鉆機采用"之"字形折返前進方式，鉆機履帶與空巷之間非平行方向。使之總存在一定的夾角，防止一側履帶突然落入空巷，并利用鉆桿進行探查，在鉆機5—6m的時候，采用間歇給壓，以防止空巷打通時，突然壓力釋放，沖擊器空打鉆頭打眼。
9、鉆機穿孔后，馬上退出，不準在采空區停留，然后進行爆破，爆破中對空巷頂部的炮孔，采用藥包吊住的方法進行爆破，一次起爆。
10、對采空區進行實施爆破時，必須檢測瓦斯濃度，如瓦斯濃度超限則必須進行排放。具體方法為：在該部位密集穿孔，利用原礦井風機進行瓦斯抽放，直到檢測瓦斯濃度低于濃度后，方可進行爆破作業。
11、對于高溫孔，提前用疏干水罐入，使井下高溫的極可能著火的煤進行滅火降溫，同時在露天采坑內鋪設管路，對高溫孔內的火煤消滅。
12、對于水孔，必須提前放水，將積水導引到采場內的集水坑中，用排水泵正常排水。
安全技術措施13
xx工作面二中切巷道頂板因長期風化作用，導致局部出現網兜，為進一步加強頂板管理確保正常生產和人員安全通過,決定采取補打錨索方法對其進行加強支護，特制定本安全技術措施。
一、施工前的準備工作
1、錨桿鉆機所需的風、水均由xxx材料巷接入。
2、施工前須準備人字梯和架設工作臺所需的鐵凳及破板（破板長3.6m、厚度不小于80mm）。
3、人工用鐵鍬、長柄工具進行敲幫問頂、清理活石浮矸。
4、對作業地點大于(長500mm 寬300mm)的網兜提前進行處理。
5、準備好施工支護所需要的'錨索、200 mm╳200 mm╳14 mm鋼托片、MSCK2355型樹脂藥卷等工具材料。
二、施工方法
自二中切割與xxx工作面材料巷交叉口處開始施工，直至與xxx皮帶巷交叉口處。錨索L=5500mm，距巷道邊角200mm,排距20xxmm,與巷道中間一排錨索間距1600mm。支護斷面圖見附圖。
三、施工步驟
打錨索眼
1、首先敲幫問頂，檢查施工地點圍巖和支護情礦。
2、根據錨孔設計位置要求，確定眼位，并做出標記。
3、豎起鉆機把初始鉆桿插到鉆桿接頭內，觀察圍巖，定好眼位，使錨桿機和鉆桿處于正確位置。鉆機開眼時，要扶穩鉆機，先升氣腿，使鉆頭頂住巖面，確保開眼位置正確。
4、開鉆。操作者站立在操作臂長度外，分腿站立保持平衡。先開水，后開風。開始鉆眼時，用低轉速，隨著鉆孔深度的增大，調整到合適轉速，直到初始錨孔鉆進到位。
4、退鉆機，接鉆桿，完成最終鉆孔。
5、錨索打完眼后，先關水，再停風。
安裝、錨固錨索
1、把錨索末端套在專用驅動頭、擰上導向管并卡緊。
2、將MSCK2355樹脂藥卷（三根）用鋼鉸線送入錨索孔底，用錨桿打眼機進行攪拌，將專用驅動頭尾部插入錨桿機上，一人扶住機頭，一人操作錨桿機；邊推進邊攪拌，旋轉約40秒。
3、停止攪拌，但繼續保持錨桿機的推力約1分鐘后，縮下錨桿機后使用錨鎖機進行加壓緊固錨索。
4、樹脂錨固劑凝固1小時后進行張拉和頂緊上托盤工作。卸下專用驅動頭肯導向管,裝上托盤、錨具，并將其托至緊貼頂板位置，把張拉油缸套在錨索上，使張拉油缸和錨索同軸，掛好安全鏈，人員撤開，張拉油缸前不得有人。
四、施工安全技術注意事項
1、所有施工作業必須進行敲幫問頂，用長柄工具及時處理危巖、活石。人員必須站在頂板支護完好的地方作業。
2、人員蹬高作業必須有專人扶梯，在工作臺作業時，工作臺必須支設平穩，且不準有人員從工作臺下通過。
3、在放渣時，作業人員必須遠距離用長柄工具進行操作，且不得有人員通過。
4、放渣后對所有的破網進行連接，連接不住的進行補網，并補打Φ20╳1800mm頂錨桿。
5、對頂錨桿失效的必須進在原支護150mm處補打Φ20╳1800mm的頂錨桿。
6、所有補打的頂錨桿緊固力必須達到180N.m，錨固力不得小于90KN.
7、所有補打的頂錨桿必須帶規格為600mm╳200mm╳80mm木托片支護，如破網處原頂錨桿已失效但通過補加木托片后可重新緊貼頂板，則只需進行補加木托片進行支護。所有木托片必須垂直工作面巷道布置。
8、錨桿機在工作臺上作業時,氣腿支設要選好位置,以防錨桿機滑倒傷人。
9、打眼時，要注意觀察鉆進情況，有異常時，必須迅速閃開，防止斷桿傷人，打眼過程中錨桿機5米范圍內不得有閑雜人員。
10、打眼過程中，必須三人操作，一人時刻觀察頂、幫情況，兩人作業，發現頂板來壓或出現其他不安全預兆時，必須立即撤人，查明原因，處理完隱患后，方可繼續作業。
11、必須采取濕式打眼，嚴禁干打眼。
12、對錨索錨固后，確保錨索托片緊貼巖石頂板，不得托有頂煤。
13、錨索預緊力不得小于120KN。
14、所有風、水管連接時必須使用專用“U”型卡子，不得用鐵絲代替U型卡，嚴禁插單腿“U”型卡。
15、在拔開風管時，必須先卸壓。
16、施工時要由有經驗的老工人或跟班干部現場指揮。
17、交叉口處施工時嚴禁車輛通行。
18、錨索的外露長度不得大于300mm。
19、進行交接班制度，當班剩余材料必須統一管理并現場交接班。
20、其它嚴格執行《xx煤礦工種操作規程》和《煤礦安全規程》、《xxx工作面作業規程》的有關規定。
安全技術措施14
1、窯底清挖每日零點班進行，在規定的時間內不準行人、不準在井口、井底周圍打鬧。
2、作業過程安監站每班必須派安監員現場跟班作業，杜絕“三違”情況發生。
3、上下平硐口由打點員把守不得隨意進出，任何人員嚴禁入內，防爆蓋上由安監站派人把守，不得在防爆蓋進行任何作業，以防井筒掉下雜物傷人。
4、窯底及平臺上人員因井筒內有淋水必須穿雨衣進行作業。平臺上兩人作業時必須系安全帶，安全帶一頭系在馬頭門口柵欄上，以保證安全。在起吊時井底清淤人員必須躲在馬頭門下不得停留在吊桶下。
5、○1清理工作結束后，由地面機電隊長李廷則檢查井底托罐梁與緩沖裝置是否有腐蝕和損壞。
○2、檢查穩繩與穩繩梁是否有銹蝕和損壞。
如果上述兩種情況出現問題，應立即匯報組長，并組織人員立即處理與更換。
6、淘窯完工后由運輸隊長李耀明通知組長、副組長到現場并對作業場所進行一一檢查，發現問題一次性解決，所有問題解決后由組長通知地面機電隊長李廷則開始恢復絞車提升運輸。
安全技術措施15
1、進入工作地點前，必須首先檢查巷道頂板及兩幫等不安全因素，做到先處理好后再工作。工作人員進入施工地點以前，必須由跟班段隊長組織人員檢查巷道的.支護情況，及時排除安全隱患，確認安全無問題，其它人員方可進入施工地點。施工過程中，要隨時注意圍巖及頂板的變化情況，發現不安全因素，要及時處理，處理好后方可繼續施工。
2、每班作業前由跟班段隊長詳細檢查工具、材料是否齊全、是否符合要求，嚴禁使用不合格的工具。
3、在清倉時，必須密切觀察前方淤煤狀態，如果淤煤有傾斜、坍塌危險，要向淤煤處沖水或用長工具捅淤煤上部，使其倒落，以防止淤煤坍塌傷人事故發生。
4、因水倉底部有淤泥，人員施工或者行走要特別注意，防止滑倒。
5、所有施工人員必須使用好勞動保護用品，并做好“自主保安和相互保安”工作。
6、絞車下放車輛及拉渣前，施工人員撤至安全地點，并且放好警戒，防止車輛傷人。
7、嚴禁登鉤、扒車、跟車，嚴禁超掛車。
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