到三線城市創(chuàng)業(yè)是一個好的選擇嗎
導(dǎo)語：很多想創(chuàng)業(yè)的朋友或許不太喜歡大都市，那么看看下面文章，看一下到三線城市創(chuàng)業(yè)是不是一個好的選擇。
不是項(xiàng)目，是生意
之前我們做過一個統(tǒng)計(jì)，據(jù)IT桔子上的數(shù)據(jù)，兩萬多個天使輪項(xiàng)目只有不到2000個走到A輪，只有不到500個走到B輪，而且中國95%以上的投資都只發(fā)生在北上廣深這些大城市，像鄭州、濟(jì)南這些二三線城市，獲得融資的概率是非常之低的。
為什么會有這樣的現(xiàn)象?因?yàn)楸举|(zhì)上大多數(shù)的二三線城市的項(xiàng)目都不具備投資的價值，大家創(chuàng)立的都是“生意”，而非具有資本價值的項(xiàng)目，股權(quán)投資人看不到股權(quán)價值按幾何倍數(shù)溢價的潛力。有人說，我的項(xiàng)目很好啊，每年利潤穩(wěn)定在100萬元，對，這就是生意，生意在很大程度上就是你每年有特別穩(wěn)定的收入和利潤，但是有投資價值的項(xiàng)目一定要滿足簡單、快速、可復(fù)制、有規(guī)模的特點(diǎn)。
所以，有些二三線企業(yè)的創(chuàng)始人和老板跟我說，“老楊你看看，我的企業(yè)一年做幾千萬元的營收，但為什么拿不到融資?傻瓜公司一分錢沒有，天天燒錢，卻拿到了一大筆融資?”我想說的是，過去做投資是按照市盈率，但在今天這個移動互聯(lián)網(wǎng)時代，很多投資人投資看的是你這個事兒做多大夢，如果這個夢成了會非常耀眼，我就投你。這也就是為什么滴滴每月虧幾億元還有人愿意投20億美元的原因，正是因?yàn)樗@個夢做得足夠大。
當(dāng)然，大家要明白，這個夢不是“市夢率”的夢，不是春秋大夢，而是項(xiàng)目的成長性。換句話說，你看創(chuàng)業(yè)板的所謂市夢率和主板藍(lán)籌股比較，創(chuàng)業(yè)板大多數(shù)高PE倍數(shù)公司的業(yè)績成長性，要好于有穩(wěn)定現(xiàn)金流和股息率的主板藍(lán)籌股。
我個人特別反對苦逼式創(chuàng)業(yè)，你既然選擇了創(chuàng)業(yè)就應(yīng)該享受它，每天興高采烈，以苦為樂地享受它。即使走在創(chuàng)業(yè)最泥濘道路上，也應(yīng)該保持玩泥巴的狀態(tài)。這個過程中不應(yīng)該攀比，不一定融多少資，不一定公司員工從幾人到幾千人。
一系列事實(shí)已經(jīng)告訴我們，把企業(yè)做大未必是好事，那樣壓力會更大。今天出現(xiàn)非常多在垂直細(xì)分行業(yè)做成功的企業(yè)，創(chuàng)始人承受不了巨大的競爭壓力，最后選擇了合并，像滴滴和快的，58和趕集等。其實(shí)走到那個階段的人壓力是極其大的，真正從健康和幸福的角度，大可不必。我們不要僅僅艷羨有些成功的神奇和快速，更應(yīng)該看到背后所付出的血腥和慘烈。我們好好在二線城市慢節(jié)奏享受幸福的創(chuàng)業(yè)，安心做一個小而美的公司沒什么不好。
創(chuàng)業(yè)的“天線”也要連上去
當(dāng)然，作為在二三線城市創(chuàng)業(yè)的創(chuàng)始人，不能只是低頭拉車，更要仰望星空，爭取給自己的創(chuàng)業(yè)項(xiàng)目插上互聯(lián)網(wǎng)和資本的翅膀，你才可能在這個時代生存和立足。
互聯(lián)網(wǎng)不是工具，而是基礎(chǔ)設(shè)施。就像100多年前的蒸汽機(jī)，并不是一個驅(qū)動紡織機(jī)的工具，而是改變動力方式和效率的基礎(chǔ)設(shè)施，這一基礎(chǔ)設(shè)施的效率，足以改變整個社會的生產(chǎn)方式。所以，在未來淘汰我們的不是互聯(lián)網(wǎng)，而是我們不去擁抱互聯(lián)網(wǎng)。
現(xiàn)在最受投資人歡迎的是既有新模式還有營收的公司，投資沒有營收、利潤的公司那是最瘋狂的投資階段才會發(fā)生的事情。我們作為二三線的融資者要接地氣，如果再加上有營收，有互聯(lián)網(wǎng)基因，那就是最好的創(chuàng)業(yè)項(xiàng)目。
結(jié)合二三線城市的特點(diǎn)，做出一個既能夠順應(yīng)時代，又能兼顧自己傳統(tǒng)能力和資源的模式，才是當(dāng)下二三線城市創(chuàng)業(yè)者最應(yīng)該探索的模式。
那么，具體來說應(yīng)該怎么探索這樣的模式呢?
第一，把行業(yè)與“互聯(lián)網(wǎng)+”相結(jié)合。新的模式不外乎都是優(yōu)化行業(yè)效率，創(chuàng)造新的價值，提升用戶的體驗(yàn)。思考將傳統(tǒng)行業(yè)，特別是消費(fèi)、服務(wù)類行業(yè)在互聯(lián)網(wǎng)基礎(chǔ)設(shè)施上做轉(zhuǎn)型升級，將傳統(tǒng)重模式變輕，效率變高。正如劉強(qiáng)東一直以來強(qiáng)調(diào)的電商核心競爭力是成本+效率，而非我們一直認(rèn)為的價格。今年好多做大了“扯著蛋”的“大項(xiàng)目”，既沒有提高行業(yè)運(yùn)營效率，也沒有降低成本，比如洗車和上門保養(yǎng)。
第二，當(dāng)你既想跟一線城市做鏈接，又苦于沒有特別先進(jìn)的模式的時候，你要學(xué)會“找干爹”“傍大款”，學(xué)會跟他們做鏈接。我建議大家尋找一批這樣成長型公司做它們的地方性合作伙伴，既能夠連天線又可以接地氣，你學(xué)會了企業(yè)經(jīng)營，還積累了資源。
最后，學(xué)習(xí)一線城市的企業(yè)經(jīng)營，同時積累資源。
對于一個企業(yè)的創(chuàng)始人來說，學(xué)習(xí)能力是一切能力的核心，一切偉大的成功者都是偉大的學(xué)習(xí)者。你一定要保持時時學(xué)習(xí)的心態(tài)，要知道“澡堂不如課堂，牌桌不如課桌”。
創(chuàng)始人要多往外走，去到國內(nèi)的一線創(chuàng)業(yè)城市看看，吸收一下他們的經(jīng)驗(yàn)，最重要的是學(xué)習(xí)他們的視野和格局，學(xué)習(xí)人家的思維模式。將自己創(chuàng)業(yè)的“天線”連上去，而不是做一個只會低頭拉車苦逼的創(chuàng)業(yè)者。
成功需要努力，但也需要機(jī)遇
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