汽車專業(yè)開題報(bào)告(2)
2016汽車專業(yè)開題報(bào)告(2)
一、選題的依據(jù)、意義和理論或?qū)嶋H應(yīng)用方面的價(jià)值
依據(jù)：汽車作為我們生活中必不可少的交通工具，不單純?yōu)槿藗兊某鲂袔矸奖悖?jié)省了時(shí)間，它猶如藝術(shù)品一樣點(diǎn)綴著人們的生活。
意義：汽車工業(yè)是國民經(jīng)濟(jì)的支柱產(chǎn)業(yè)，在國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展中占據(jù)重要的戰(zhàn)略地位。然而，和世界汽車工業(yè)發(fā)達(dá)國家相比，我國汽車工業(yè)創(chuàng)新能力和技術(shù)水平尚存在較大的差距。加強(qiáng)中國汽車設(shè)計(jì)創(chuàng)新，提升汽車產(chǎn)品競爭能力，對加速我國國民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展至關(guān)重要。目前國產(chǎn)轎車設(shè)計(jì)概念混亂和設(shè)計(jì)目標(biāo)不夠明確以及車身造型單調(diào)、乏味、缺少民族特色。國內(nèi)大品牌大都與外國合資，都是用別人的技術(shù)，國產(chǎn)轎車為了生存，就只能拼性價(jià)比，依靠低價(jià)高配來吸引消費(fèi)者。
實(shí)際應(yīng)用方面的價(jià)值：為了擺脫這種不利局面，本設(shè)計(jì)在與探索汽車設(shè)計(jì)美學(xué)，重視汽車車身設(shè)計(jì)美的存在與發(fā)展，以提高產(chǎn)品設(shè)計(jì)水平和欣賞能力。這對創(chuàng)造民族特色品牌有著極大幫助。
二、國內(nèi)外的研究現(xiàn)狀
1、國外研究現(xiàn)狀：
國外汽車工業(yè)經(jīng)過一個(gè)世紀(jì)左右的發(fā)展與變化，各國汽車工業(yè)的技術(shù)現(xiàn)狀、生產(chǎn)能力已經(jīng)非常成熟，各自的品牌特色和外觀設(shè)計(jì)理念也已基本形成。特別是進(jìn)入21世紀(jì)后，隨著現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)發(fā)展，各國品牌特色和外觀設(shè)計(jì)理念更是達(dá)到一個(gè)高峰。歐系車設(shè)計(jì)嚴(yán)謹(jǐn)、科學(xué)，質(zhì)量非常可靠，并擁有良好的安全性和耐久性，不過車價(jià)偏高。如德國大眾，法國標(biāo)致、雷諾等。美系車車身設(shè)計(jì)往往較為龐大、外型輪廓比較硬朗，但擁有良好的舒適性和動力性及安全性，懸掛系統(tǒng)和隔音設(shè)計(jì)也非常出色。如雪弗蘭、福特、悍馬等。日系車設(shè)計(jì)理念是兩小一大，即油耗最小、使用成本最小，舒適性和使用便利性最大。在汽車的設(shè)計(jì)方面，特別是駕駛艙的設(shè)計(jì)方面，選材非常科學(xué)，善于營造舒適、溫馨的氛圍，強(qiáng)調(diào)最大的舒適性、便利性。如本田、尼桑、豐田等。
2、國內(nèi)研究現(xiàn)狀：
目前國產(chǎn)轎車的整體設(shè)計(jì)、制造水平比歐系車、日系車至少落后十年，突出表現(xiàn)在三大系統(tǒng)設(shè)計(jì)能力的不足(車身、底盤、發(fā)動機(jī))。不僅缺乏自主知識產(chǎn)權(quán)的優(yōu)秀產(chǎn)品，還過分抄襲他國品牌。國內(nèi)大品牌都跟外國合資，都是用別人的技術(shù)，國產(chǎn)轎車為了生存，就只能拼性價(jià)比，依靠低價(jià)高配來吸引消費(fèi)者。但國產(chǎn)轎車陣營里后起之秀也不少，例如奇瑞、華晨、一汽紅旗，整體實(shí)力和造車質(zhì)量都在進(jìn)步。不過這僅僅是個(gè)開始，國產(chǎn)汽車設(shè)計(jì)任重道遠(yuǎn)。
三、課題研究的內(nèi)容及擬采取的方法
1、課題研究的內(nèi)容
本課題研究對產(chǎn)品的外形,色彩設(shè)計(jì)等進(jìn)行主要分析,從美學(xué)原則,顧客需求心里,商品價(jià)值等角度進(jìn)行設(shè)計(jì)。
研究外觀與功能的結(jié)合，使其在不影響外觀美和安全性的情況下更加符合本身所具有的功能。
材料既要滿足車身設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、制造、裝配、維護(hù)方面的要求。還要滿足使用安全等方面的要求。
不僅要考慮機(jī)器 本身的功能，還要考慮機(jī)器與人、機(jī)器與環(huán)境之間的關(guān)系。設(shè)計(jì)出能最大限度與人協(xié)調(diào)工作的機(jī)器。
2、擬采用的方法：
調(diào)查研究法：通過問卷、訪談等方法了解調(diào)查對象的有關(guān)咨詢，加以分析來開展研究。 資料文獻(xiàn)法：進(jìn)行相關(guān)文獻(xiàn)資料的收集、整理、分析、提煉，從中發(fā)現(xiàn)文獻(xiàn)資料背后隱含的規(guī)律性、本質(zhì)性。
形態(tài)分析法: 把研究對象或問題，分為一些基本組成部分，然后單獨(dú)進(jìn)行處理.分別提供各種解決問題的辦法或方案.最后形成解決整個(gè)問題的總方案。
計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)法:l利用計(jì)算機(jī)模擬課題在現(xiàn)實(shí)環(huán)境中的狀況。
模型法：通過模型來揭示原型的形態(tài)、特征和本質(zhì)
四、課題研究中的主要難點(diǎn)以及解決的方法
課題研究中的主要難點(diǎn)
1 大眾對審美的多樣性和對功能要求的多樣性，外觀造型設(shè)計(jì)的美感、舒適、潛水性
的統(tǒng)一有一定難度。
2 如何突出本土設(shè)計(jì)，將國產(chǎn)汽車從眾多的國外品牌車中區(qū)分開來。
3 模型所需要的制作材料、工藝和場地受現(xiàn)有實(shí)驗(yàn)條件限制。
解決方法：
1通過實(shí)地和網(wǎng)絡(luò)調(diào)查研究結(jié)合資料文獻(xiàn)的分析整理、以及咨詢汽車行業(yè)的專業(yè)人士，盡可能掌握多的資料和市場反饋，并通過形態(tài)分析去分析設(shè)計(jì)案例。
2 深入了解民族文化，找出民族特點(diǎn)和特色，并借鑒鄰國的發(fā)展經(jīng)驗(yàn)——日本、韓國。 3 采用比例模型、替代材料和替代工具有關(guān)的造型效果和展示模型。
五、畢業(yè)設(shè)計(jì)(論文)工作進(jìn)度計(jì)劃
2011.4.1 ~2011.4.10 設(shè)計(jì)調(diào)查及研究
2011.4.11~2011.4.15 設(shè)計(jì)定位
2011.4.16~2011.4.27 方案草圖及分析
2011.4.28~2011.4.30 最終方案及設(shè)計(jì)說明
2011.5.1~2011.5.8 人機(jī)工程學(xué)分析
2011.5.9~2011.5.13 工程圖
2011.5.14~2011.5.17 效果圖
2011.5.18~2011.6.3 模型制作
2011.6.4~2011.6.6 設(shè)計(jì)評價(jià)
2011.6.7~2011.6.8 展板設(shè)計(jì)及ppt制作
2011.6.9~2011.6.10 畢業(yè)設(shè)計(jì)總結(jié)
六、主要參考文獻(xiàn)
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