冬季勞動安全知識教育培訓試題

時間：2024-10-11 01:52:06 學人智庫

冬季勞動安全知識教育培訓試題

　　冬季是意外發生的高峰期，所以我們要做好安全防范工作。為大家帶來的是2016冬季勞動安全知識教育培訓試題，歡迎參考。

冬季勞動安全知識教育培訓試題

　　一、填空：

　　1.當接觸網的絕緣不良時，在其支柱、支撐結構及其金屬結構上，在回流線與鋼軌的連接點上、接地線上等，都可能出現高壓電，因此平常應避免與上述部件相接觸。

　　2.發現接觸網導線斷落碰地時，任何人必須距斷落碰地的導線保持10米以外，防止跨步電壓傷人。

　　★3.接觸網沒有停電并掛好接地線以前，嚴禁攀登機車車頂，防止觸電。

　　4.電氣化鐵路及附近發生火災時，如不足4 m又未停電的情況下，不得使用水或一般泡沫滅火器滅火;使用沙土滅火時，必須距接觸網帶電設備在 2 米以上。

　　5.當接觸網接地線已損壞時，

　　禁止與之接觸

　　6.機車乘務員在關車門時，禁止手拉門

　　框，應手握門把手方可進行。

　　7.列車在運行中嚴禁開啟機車、車輛兩側車門。

　　8.從業人員在作業前必須按規定著裝，嚴禁穿帶釘、易滑的鞋子作業。

　　9.由于牽引供電設備帶有高壓電,行人手持木桿、梯子等工具通過接觸網時，必須

　　水平通過。

　　10.在實行人工呼吸過程中還要注意快慢，節奏要均勻，一般以每分鐘 1416次為宜。

　　二、判斷題：

　　1.在電氣化鐵路上，接觸網的各導線及其相連部件，通常均帶有高壓電。(　√ )

　　2.任何人員所攜帶的物件與接觸網設備的帶電部分需保持1 m以上的距離。( × )

　　★3.在距接觸網帶電部分不到2 m的建筑物上作業時，接觸網必須停電。( √ )

　　4.當發現接觸網上掛有線頭、繩索等物要立即清除。(　× )

　　5.在接觸網支柱及接觸網帶電部分5 m范圍以內的金屬結構可不設接地線。(　× )

　　★6.在任何工作開始之前、均應首先檢查使用的機械、設備和工具及與工作有關的事項，如有不安全現象，必須消除或采取安全措施后，方可進行工作。(　√ )

　　7.只要無人作業即可摘下禁動牌。(　× )

　　8.機車動車前，必須確認人員齊全，車上、車下無其他人員作業，先鳴笛、后動車。(　√ )

　　9.嚴禁扒乘機車、車輛，以車代步。(　√ )

　　10.嚴禁盲目、臆測動車或起機。( √　)

　　三、選擇題：

　　★1.電氣化鐵路開通后，單位(每年)對全員進行電氣化鐵路安全知識的培訓和考試。

　　2.新建的電氣化鐵路在接觸網接電的十五天前，鐵路局要把接電日期用書面通知鐵路內外各有關單位。各單位在接到通知后，要立即轉告所屬有關人員。從此開始視為接觸網帶電，所需要的作業，均須按(帶電要求)辦理。

　　3.絕緣防護用品和生產用具，每半年由段指定的部門負責送(供電段)進行檢驗檢測。

　　4.汽車通過鐵路道口平交道時，貨物裝載高度(從地算起)不得超過(4.5米)和觸動

　　道口限界門的活動橫板或吊鏈。

　　★5.生產企業人員進入作業區必須執行(正確穿戴勞防用品)的規定。

　　6.禁止在(6)級及以上大風時進行登高登頂作業。

　　7.新建的電氣化鐵路在接觸網接電的

　　(15天)天前，開始視為接觸網帶電，所需要的作業，均須按帶電要求辦理。

　　8.多人上下班途中、穿越站場線路，應先后行走，相互照應，不應(并排)而走。

　　9.機車在運行中，不得向外(探身過遠)，防止物體刮傷，碰傷。

　　10.進入動力室巡檢時，禁止接觸各(運動)部件。

　　四、簡答題：

　　1.試述在電氣化鐵路上，哪些設備部件上帶有25KV的高壓電?

　　答：(1)接觸網及其相連的部件; (2)電力機車主變壓器的一次側; (3)當接觸網的絕緣損壞，且未裝接地線或接地線損壞時，接觸網支柱及其金屬結構瞬間會帶有高壓電，因此接地線已損壞時，禁止與之接觸。

　　2.行走在電氣化鐵路附近時，應注意做到哪些?

　　答：行走在電氣化鐵路附近，應遠離接觸網線規定的安全距離。行走時需繞開接觸線接地處(信號機轉接箱，鋼軌連接處，接觸網支柱接地線處)，跨越線路時，不準踩踏鋼軌。

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