起重吊裝作業的安全教育培訓知識
起重機械和吊裝作業的安全，不僅是單靠哪一個部門、哪一個單位、哪一個環節或哪一個人就能完全控制，也需要齊抓共管。單位要加強培訓教育和安全管理，嚴格審批吊裝方案安全措施，強化監督檢查;起重作業人員必須遵章守紀，提高個人專業技術水平能力和安全意識，杜絕違章，科學施工，確保起重機械和吊裝作業的安全。為大家介紹的是起重吊裝作業的安全教育培訓知識，歡迎閱讀參考。
起重吊裝作業的安全教育培訓知識
一、起重吊裝作業中的安全管理規定
(一)起重吊裝的作業計劃是確保安全生產的第一步。
計劃必須在具體施工之前進行，具體的作業計劃應該包括：相近的任務描述;各個環節的具體要求;具體工作的實施步驟;作業環境和地點;負責人;所涉及到設施設備與工具;約定的指揮信號;員工防護用品等。其中員工的防護用品包括安全頭盔、手套、防滑膠鞋、全身式安全帶、聽覺和視覺保護裝置。
在具體的實施過程中，可能會遇到一些突發的自然情況，引起施工環境變得惡劣并影響正常施工。這種情況會涉及到關鍵性起吊的規程。安全性起吊主要是指出現施工過程中使用多臺起重機、貨物總質量高于最大負載、操作員無法目視起吊貨物時、毗鄰電線、管線1.5m之內、遇到嚴重惡劣天氣條件，如暴風雨、沙塵暴、雷電等情況時所涉及到的起吊計劃。
起草關鍵性起吊計劃的時候，除了注意一般計劃所涉及的內容之外，還應該包括解釋為何為關鍵性起吊、起重機的類型的生產廠家、吊臂的長度與角度、作業半徑、貨物重量、指點、可能遇到的各種阻礙和吊具以及索具類型的內容。
起吊計劃應該由專業的起重技師和專業人員進行審核，并按照附錄中的檢查表逐一檢查，最后由生產單位負責人或項目負責人簽字批準。
(二)作業中的安全管理
(1)吊裝作業人員必須持證上崗，吊裝質量大于10t的貨物必須辦理《吊裝安全作業證》。
(2)施工作業中，夜間必須有足夠的燈光照明，如遇大風、大霧、大雨等天氣應該立即停止作業。
(3)吊裝質量大于40t的物體和土建工程主體結構，必須提前編制吊裝預方案。
(4)必須設立安全警示牌并安排專門人員監護，嚴禁非工作人員入內。
(5)高處作業應遵守廠區關于高處作業的相關規定，吊裝人員必須按照規定佩戴安全帽。
(6)實施作業期間，必須分工明確、堅守自己的崗位并按照信號燈統一工作。
(7)起吊作業前，按照規定對于將會用到的所有起吊設施進行檢查。不能存在僥幸心理，必須保證安全可靠。
(8)吊裝機械時，注意遵守通用標準和機械的操作規程。
(9)任何人不得隨同吊裝貨物一同升降。特殊情況必須隨之升降的，應采取相應的安全措施，并且由現場的安全指揮員批準。
(10)吊裝作業時，必須根據規定符合合理安排被吊貨物并據此選擇適合的吊具、索具。在被吊的貨物高于核定吊裝載荷時，應隨時檢查制動器，并且低空試運行之后，再平穩吊起。
二、了解起重機械的使用特點是確保起重機械安全的基本要求
起重機械事故一旦發生，將會造成機毀人亡，嚴重的還會影響到企業的生存與發展。起重機械的使用者和管理者必需結合安裝企業起重機械吊裝作業的實際情況，認真思考，不斷歸納總結，將全面了解起重機械的性能、特點作為保障安裝企業在用起重機械安全的基本要求。本人結合安裝企業完全機械化作業吊裝的實際情況，將起重機械的使用特點歸納為：
(一)是高空吊裝受風力影響，吊機受沖擊載荷大;
(二)是設備就位吊裝復雜，容易造成吊機斜拉斜吊;
(三)是作業過程中指揮不當，造成被吊物件或吊鉤絆到周圍已固定的設備，使吊機受到額外負荷;
(四)是施工現場電焊作業多，容易造成吊機的鋼絲繩被電弧燒壞;
(五)是作業環境復雜，交叉作業多;
(六)是施工作業處于交叉狀態，特別是所謂的“三邊”(邊設計、邊訂貨、邊施工)工程，施工現場這邊開挖、那邊立柱，下面挖基礎、上面搞吊裝，整個施工現場吊機伸臂林立，操作時稍不留神吊機伸臂就會相碰;
(七)是現場施工道路大部分是臨時通道，路面凹凸不平且松實不一，吊機在移動過程中易產生晃動或傾斜，破壞吊機的平衡而發生傾覆;
(八)是吊機要做大范圍轉移，操作動作多;
(九)是安裝過程中，吊臂轉動常常是幾個方向的，技術難度大，操作比較復雜;
(十)是大件、重件的吊裝難度大，對吊機的要求高;
(十一)是吊機的安全使用與人身設備安全有關，組合性安裝往往是群體作業的過程，常常需要多人配合，共同完成等等這樣的特點。
三、分析起重吊裝作業事故的不安全因素是確保起重機械安全的基本條件
起重機械和吊裝作業的安全與否，是與多方面因素有關。根據以上安裝企業起重機械吊裝作業的使用特點，引發起重機械事故的原因固然很多，但筆者認為可歸納為以下幾個方面：
(一)人的因素
1.操作人員注意力不集中、思想渙散;起重機械的保護裝置沒有或失靈就會發生起重機械傾翻、過卷等惡性事故;操作人員的技術心理素質差，對傳動機構、制動系統和保護系統沒有全面的了解，不能正確采取緊急處理措施;不能嚴格按規章制度、安全操作規程執行。
2.監護人員責任心不強，監護不到位。
3.起重指揮人員技術水平有限和實際起吊指揮經驗不足。
4. 起重操作、起重指揮人員原則性不強。
(二)管理的因素。企業起重機械管理規定和制度執行不力;起重機械零配件采購管理混亂;不能定期組織崗位操作技能培訓;起重機械吊裝作業方案本身存在問題。
(三)技術的因素。一機一檔技術資料缺損;技術業務素質不全面;技術鑒定存在問題。
(四)環境的因素。一是起重機械安全使用與管理的內部環境主要是指安裝企業的管理體系、管理體制、管理制度和全面管理的運作水平;二是起重機械安全使用與管理的外部環境主要是指安裝企業現場起重機械各使用單位(自有的、分包的、租賃的)對起重機械使用與管理的綜合水平。
四、起重吊裝作業事故的特點及常見事故的分析。
(一)起重吊裝作業事故的特點
(1)發生在起重機械安裝、維修作業中的事故較多。起重機械安裝、維修作業是危險性較大的作業。如起重機械擠壓碰撞人、高空墜落等傷害事故，主要是在起重機械安裝、維修作業中發生。
(2)事故的傷害類型較集中。其直接原因主要有吊物墜落、擠壓碰物、觸電、高空墜落等，其占全部起重機械作業事故總數的比例分別為34%、30%、10%和8%，4項合計約占82%。其中，以吊物墜落和擠壓碰撞兩類突出，兩項約占64%。
(二)起重機械作業常見事故分析與預防
(1)常見的擠傷事故。吊具或吊載與地面物體間的擠傷事故;在進行吊裝、指揮、操作或從事其他作業時，由于車間、倉庫等室內場所和地面作業人員處于吊具或吊載與機器設備、墻壁、立柱等障礙物之間，吊載劇烈擺動沖撞作業人員發生的擠傷事故;升降設備的擠傷事故;升降機械維修人員或操作人員不遵守操作規程發生被擠壓在吊籠與架體之間而造成的擠傷事故;吊物擺放不穩發生傾倒的擠傷事故。吊物放置方式不當或擺放不穩、現場管理混亂是事故發生的主要原因。翻轉作業中的撞傷事故是從事吊裝、翻轉、倒個作業時，由于吊裝方法不合理、裝卡不牢、吊具選擇不當、指揮及操作人員站位不好，造成吊載失穩、吊載擺動沖擊等造成翻轉作業中的砸、撞、碰、擠、壓等各種傷亡事故。起重機械擠傷事故，是發生在起重機械作業中最常見的傷亡事故，其危險性很大，后果嚴重。
(2)觸電事故。是指從事起重操作和檢修作業人員由于觸電遭受電擊所發生的人身傷亡事故。由于起重機械作業經常處在有電或靠近電源的環境作業狀態，觸電也是發生在起重機械作業中常見的傷亡事故。最具普遍性的就是接觸電氣設施漏電觸電事故。
(3)高處墜落事故。主要是指從事起重機械作業的人員從起重機體等高空處發生向下墜落至地面的摔傷事故(也包括工具、零部件從高空墜落使地面作業人員致傷的事故)。起重機械安裝、維修作業中易發生高處墜落事故。例如，檢修吊籠時或吊籠設備不合格而墜落、檢修作業人員操作不當，沒有采取必要的安全防護措施(如系安全帶)而發生墜落、檢修作業等人員跨越起重機時墜落、維修工具零部件墜落砸傷事故等。
(4)吊物(具)墜落事故。起吊機械吊物(具)墜落事故，是指起重機械作業中吊載、吊具等重物從高空墜落所造成的人身傷亡和設備損壞事故，常見的吊物(具)墜落事故有以下幾種：脫繩事故，是指重物從捆綁的吊裝繩索中脫落潰散發生的傷亡毀壞事故;脫鉤事故，是指重物吊裝繩或專用吊具從吊鉤口脫落而引起的重物失落事故;斷繩事故，是指起升繩和吊裝繩因破斷造成的重物失落事故。造成吊裝繩破斷的主要原因有：a吊鉤上吊裝繩夾角太大(>120°)，無平衡梁，使吊裝繩上的拉力超過極限而拉斷;b吊裝鋼絲繩品種規格選擇不當或仍使用已達到報廢標準的鋼絲繩捆綁吊裝重物造成的吊裝繩斷裂;c吊裝繩與重物尖銳角邊接觸處無護墊等保護措施而造成棱角割斷鋼絲繩，出現吊裝繩破斷事故。
(5)吊鉤破斷事故。吊鉤破斷事故，是指吊鉤斷裂造成的重物失落事故。造成吊鉤破斷事故的主要原因：吊鉤材質有缺陷;吊鉤因長期磨損，使斷面減少已達到報廢極限標準卻仍然使用;經常超載使用造成疲勞破壞以至于斷裂破壞。
(6)過卷揚事故過卷揚事故，是指吊鉤沖頂造成的重物失落事故。其主要原因是:沒有安裝上升極限位置限制器或限制器失靈，使吊鉤繼續上升直至拉斷鋼絲繩;起升機構主接觸器失靈(如主觸頭溶斷,動作遲緩)，不能及時切斷電源。起重機械吊物(具)墜落事故，主要發生在起重機構取物纏繞系統中。除了脫繩、脫鉤、斷繩、斷鉤和過卷物外，每根起升鋼絲繩兩端的固定也十分重要。如鋼絲繩在卷筒上的極限安全圈是否能保證在3～4圈以上、是否有下降限位保護鋼絲繩在卷筒裝置上的固定壓板、及鍥塊固定是否安全可靠，另外，鋼絲繩脫落槽(脫離卷筒繩槽)或脫輪(脫離滑輪)事故也會發生失落事故。吊物(具)墜落，是發生在起重機械作業中最常見的傷亡事故，也是發生在各類起重機械作業中的帶普遍性的傷亡事故，其危險性極大，后果非常嚴重。
起重吊裝作業安全應對措施
(1)建立健全制度，健全起重機械安全管理崗位責任制、起重機械安全技術檔案管理制度、起重機械司機、指揮作業人員、維修人員安全操作規章以及起重機械維修保養制度等。
(2)加強培訓教育，要對起重機械作業人員進行安全技術培訓、考核，按照國家有關技術標準對起重機械司機、指揮作業人員和起重司索人員進行安全技術培訓考核，提高其安全技術素質，做到持證上崗作業。
(3)實行系統安全管理
起重機械安全管理是一個較復雜的系統工程，必須對起重機械的設計、制造、安裝、使用、維修等進行全過程管理工作，做到科學、全面、規范、有序。
(4)強化安全監察力度各級監督部門和人員要依據國家有關安全法規、標準的規定，加強對起重機械的安全監察。
起重機械操作安全要點
1.安全站位
在吊裝作業中，吊桿下、吊物下、被吊物起吊前區、導向滑輪鋼繩三角區、快繩周圍、站在斜拉的吊鉤或導向滑輪受力方向等都是十分危險的，一且發生危險極不易躲開。所以，工作人員的站位非常重要，不但自己要時刻注意，還需要互相提醒、檢查落實，以防不測。
2.正確認知吊索具安全系數
吊裝作業中，工作人員無吊索具安全系數的正確認知，往往以不斷為使用的依據，致使超重作業總是處在危險狀態。
3.拆除作業中一定要對遭遇的各種因素有預見性
比如：物件估重，切割的徹底性，拆除件受擠壓增加荷重，連接部位未經檢查就強行起吊等。
4.杜絕失誤性操作
吊裝作業與很多施工不一樣，涉及面大，經常使用不同單位、不同類型的吊車。日常操作習慣、性能、指揮信號的差異等因素很容易引發誤操作，所以要特別謹慎。
5.對被吊物體綁扎一定要牢
高空吊裝拆除時對被吊物要采取“鎖”而不是“兜”；對被吊物的尖銳棱角要采取“墊”的措施。
6.滾筒纏繩不緊
大件吊裝拆除，吊車或機動卷揚機滾筒上纏繞的鋼繩排列較松，致使受大負荷的快繩勒進繩束，造成快繩劇烈抖動，極易失穩，結果經常出現繼續作業危險，停又停不下來的尷尬局面。
7.臨時吊鼻焊接不牢
(1)臨時吊鼻焊接強度不夠。這里所講的焊接強度不夠，是指由于焊接母材表面銹蝕，施焊前清除銹斑不徹底，造成焊肉外表美觀豐實，而實際焊肉與母材根本沒有熔解在一起，載荷增加或受到沖擊，便發生斷裂。
(2)吊鼻受力方向單一。在吊立或放倒長柱形物體時，隨著物體角度的變化，吊鼻的受力方向也在改變，而這種情況在設計與焊接吊鼻中考慮不足，致使有缺陷的吊鼻在起重作業中突然發生折斷(掰斷)。這類情況需要事先在吊鼻兩側焊接立板，立板大小厚度最好由技術人員設計。
(3)吊鼻焊接材料與母材不符及非正式焊工焊接。
8.吊裝工具或吊點選擇不當
設立吊裝工具或借助管道、結構等作吊點吊物缺乏理論計算，靠經驗估算的吊裝工具或管道、結構吊物承載力不夠或局部承載力不夠，一處失穩，導致整體坍塌。
9.滑輪、繩索選用不合理
設立起重工具時，對因快繩夾角變化而導致滑輪和拴滑輪的繩索受力變化的認識不足，導向滑輪噸位選擇過小，拴滑輪的繩索選擇過細，受力過載后造成繩斷輪飛。
10.無載荷吊索具意外兜掛物體
有很多事故是這樣發生的，起重工作已經結束，當吊鉤帶著空繩索具運行時，自由狀態下的吊索具掛拉住已摘鉤的被吊物或其它物體，操作的司機或指揮人員如反應不及時，瞬間事故便發生了，而這類事故對作業人員和起重機具具有非常惡劣的后果。
11.起重吊裝施工方案與實際作業脫節
主要表現為內容不全，缺乏必要的數據或施工方法與實際操作情況不符，使施工方案變為應付上級檢查過關的擋箭牌，而沒有起到指導施工的作用。
12.空中懸吊物較長時間沒有加封安全保險繩
有的設備或構件由于安裝工藝程序要求，需要先懸吊空中后就位固定，而有的懸吊物在空中停留時間較長，如果沒有安全保險繩，一旦受到意外震動、沖擊或焊把線等傷害，將造成懸吊物墜落的嚴重后果。
13.工序交接不清或多單位施工工序平衡有漏洞
如有的結構或平臺上一班拆除但下班交接不清楚，張三搭的棚子能否上人王五不知道，甲單位切斷了平臺梁而乙單位繼續往平臺上放重物，以致造成臨時支撐過載。結果是問題發生了，還不知道是怎么回事。
14.施工忙于進度確認不夠
吊車站位沒有進行地下咨詢；作業前對吊運物重量確認不準及周圍環境中的高壓線路、運轉設備、煤氧管道泄漏點等隱患和業主單位的安全警示標志沒有及時發現而吃大虧。
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