汕尾港

時間：2023-04-29 17:09:54 全科知識

汕尾港

汕尾港(汕尾港)

汕尾港位于粵東紅海灣，汕尾城區西南邊。汕尾港面面積達25平方公里，海岸線長16公里，主航道水深近十米，載重千噸的輪船可在該港自由進出。是一座集漁業、商業、軍事于一體、以漁業為主的綜合性港口。

目錄地理位置及環境資源航運交通汕尾港的歷史收縮展開地理位置及環境

汕尾港位于紅海灣東北角，口門向西北，水域寬闊，水位較深，東距汕頭港119海里，西距香港81海里。該港形成于18世紀40年代，屬瀉湖型港口，港池在瀉湖的咽喉部，整個港區由瀉湖（品清湖）、港池、港門外3部分組成，海岸線12.6千米，面積37平方千米（其中瀉湖22平方千米，港池3平方千米，港門外12平方千米）。汕尾港是對外開放口岸，是紅海灣之濱一顆閃閃發亮的明珠。它距香港81海里，得天獨厚，漁場遼闊，海產資源豐富；海運業蓬勃發展，海濱景色優美，有適易游泳的淺水海灘；它更是不可多得的天然避風港，臺風來臨時，眾多船只云集在此避風，形成“千帆待發”之勢，好不壯觀！汕尾港是全國六大特等漁港之一，是70年前本世紀二十年代孫中山先生擇建南方大港的基地。游覽汕尾海濱風光，食海鮮海味，一覽生產過程，頗有情趣。汕尾港東南面是與汕尾港隔海相望的連綿起伏的山巒，北面是一條長1850米、寬85米、高4.11米的“沙舌”，就象一座“海上長城”。

資源

創匯漁業和出口原鹽，是汕尾兩大重要資源，歷來在省內占有重要性位置。它是廣東省最大鹽場生產和原鹽出口基地。汕尾港海產品種繁多，其中有馬鮫、鯧魚、石斑、魷魚、鮑魚、龍蝦、對蝦、牡蠣、膏蟹等多種優質、高值海鮮以及紅蘺、麒麟菜、石花菜、紫菜等多種優質藻類。汕尾港還是一個重要海運口岸。

航運交通

港口位置及交通

:汕尾港位于廣東省東部沿海的紅海灣內，地處汕頭港至珠江口的中部，屬廣東省汕尾市轄境，歷來是粵東地區的重要外貿口岸和內陸物資的集散地. 汕尾有27公里公路干線直達海豐縣城，并與廣汕公路相通，每天有客運班車通往廣州、深圳、汕頭、流沙、潮安、惠州、海陸豐等地，運洋海鮮等貨物的專車，當天直達香港。由海路可通往國內外各港口。汕尾至香港僅78海里，有客運航班相通每兩天一個來回航次。早在1901年就有香港濟和公司貨輪通航，1986年汕尾港恢復了客輪通航?，F港內有大小碼頭10多座，能泊船2千艘，其中千噸停泊碼頭有4個。港內設有一對紅色的.進航燈和一對導航燈，與廣州、香港、汕頭等地來往越來越頻繁，海運業不斷發展。

游艇

汕尾港現有私人開辦的汕尾漁區夜游和江牡島、龜齡島、遮浪巖島一日游等游覽項目。全國政協副主席胡繩到汕尾市視察時，豪興乘游艇觀賞汕尾海上風光，并在艇上題詞留念。這為海內外游客拈來了一個別開生面的旅游好去處。

汕尾港的歷史

汕尾港形成之后，很快就成為粵東著名的漁港、商港和商品交貿中心，曾有過輝煌的歷史。清乾隆十二年（1747年）立的石碑記載，“汕尾一鎮，舟楫云屯，商旅雨集，亦海邑一大區會也”，當時汕尾港的繁榮景象由此略見一斑。清光緒二十九年（1903年），香港至和公司貨輪始與汕尾通航，民國三年（1914年），已有客輪和貨輪定期航行于汕尾與香港、廣州和汕頭等口岸之間。清末民初，外埠商人在汕尾經商的已達百余家，其中較大的商號還在本埠及汕頭、香港、廣州、泉州、上海等地設置電臺，聯莊經營，這時的汕尾已有1萬多人口（漁民占半），其財政收入占了海豐全縣的三分之二，被譽為“小香港”。民國初年，廣東省長兼粵軍總司令、邑人陳炯明修筑公路直通汕尾坎下城，于此開設兵工廠；廣東軍政府總參議長廖仲愷等軍政要員，乘“永豐”艦視察汕尾。民國八年（1919年），孫中山在《建國方略之二》中，把汕尾列入“建設沿海商埠及漁港”的范圍。大革命時期的1927年，海豐縣在汕尾置鎮級市，汕尾市蘇維埃政府的舊址就在現在二馬路中段的97、99號。民國二十五年（1936年），廣東省政府還批準廣東省立高級水產職業學校遷設汕尾，校址就在現在的汕尾中學。

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