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        杜立特爾

        時間:2023-04-29 17:13:35 全科知識

        杜立特爾

        杜立特爾

        杜立特爾(杜立特爾)

        1896年12月14日,詹姆斯·杜立特爾出生于美國加利福尼亞州阿拉美達市的一個普通木匠家庭。他從小就表現(xiàn)出興趣廣泛、思維敏捷和好勝動強的個性,年輕時非常喜愛拳擊運動,曾得過美國太平洋沿岸最輕量級冠軍的稱號。萊特兄弟發(fā)明飛機后,杜立特爾開始對航空產(chǎn)生興趣,他曾造過一架小飛機,可惜在試飛時被大風(fēng)刮壞,沒能飛向天空。

        目錄 概況 參軍 相關(guān)事件 個人成就 收縮展開 概況

        1896年12月14日,詹姆斯·杜立特爾出生于美國加利福尼亞州阿拉美達市的一個普通木匠家庭。他從小就表現(xiàn)出興趣廣泛、思維敏捷和好勝動強的個性,年輕時非常喜愛拳擊運動,曾得過美國太平洋沿岸最輕量級冠軍的稱號。萊特兄弟發(fā)明飛機后,杜立特爾開始對航空產(chǎn)生興趣,他曾造過一架小飛機,可惜在試飛時被大風(fēng)刮壞,沒能飛向天空。

        參軍

        1917年10月,杜立特爾加入美國陸軍通信兵預(yù)備航空隊,在圣地亞哥附近的一個機場學(xué)飛行技術(shù),駕駛寇蒂斯公司的JN-4教練機。雖然杜立特爾的個子很矮,身高只有1.69米,從機艙的一側(cè)向外望出去都很困難,但這并不能妨礙他成為一名優(yōu)秀飛行員,僅經(jīng)過6小時帶飛他就可以放單飛了。1918年3月,由于他飛行技術(shù)優(yōu)秀,被任命為飛行和槍炮教官。

        相關(guān)事件

        1922年9月4日是使杜立特爾名揚全美的一天。這天,他駕駛一架DH-4B型飛機,用了21小時19分從美國東海岸的佛羅里達飛到西海岸加州的圣地亞哥,空中飛行了3481公里,第一次完成一天內(nèi)橫跨美國本土的飛行。1925年在美國東部巴爾的摩,他駕駛一架寇蒂斯公司的R3C-2水上飛機,以平均每小時374公里的速度成績,而贏得“施奈德”獎比賽冠軍。三天后,他又用同一架飛機創(chuàng)造了平均每小時397公里的當(dāng)時水上飛機速度世界紀(jì)錄。

        個人成就

        此后由于杜立特爾飛行技術(shù)好并屢創(chuàng)佳績,被任命為第一試飛基地的飛行處長,負責(zé)試飛管理兼試飛員。為了做好試飛工作,杜立特爾曾在麻省理工學(xué)院進行過系統(tǒng)的航空理論學(xué)習(xí),并獲得碩士和博士學(xué)位。扎實的理論基礎(chǔ)給他的試飛工作帶來了很大幫助,再加上高超的駕駛技術(shù),使他成為當(dāng)時最優(yōu)秀的試飛員之一。 1928年,杜立特爾在美國駕機第一個完成筋斗特技動作。隨后又開始向濃霧宣戰(zhàn),摸索惡劣氣象條件下的儀表飛行經(jīng)驗。1929年9月24日,杜立特爾跨進飛機后艙,然后用帆布蓋起來,只能憑儀表駕駛飛機,看不到外面的任何東西。為了保證試飛安全,要求普通前艙的飛行員,不到萬不得以不準(zhǔn)操縱。在空中,杜立特爾飛行了24公里,成功地完成了起飛、大起落航線飛行和著陸動作。 1930年杜立特爾退役,加入殼牌石油公司任職,但不忘記他熱愛的飛行事業(yè)。1932年他駕駛一架“超級運動家”飛機創(chuàng)造了新的飛行記錄。1934年首次提出把空軍從陸軍中分離出來,建立獨立的`空軍軍種。1936年又一次完成橫跨美國大陸的飛行,但這次只用了12小時。在此期間,他還力勸殼牌公司發(fā)展航空燃料,這為其后飛機性能的提高和第二次世界大戰(zhàn)的需要起到了重要作用。 1940年7月,當(dāng)希特勒的軍隊在歐洲橫行的時候,杜立特爾放棄了在殼牌公司待遇優(yōu)厚的工作,又重新服役。起初,他被委派指揮B-26中程轟炸機部隊。 1941年12月7日,日本偷襲珍珠港,使美國海軍遭受重大損失。為此美國總統(tǒng)下令:一定要回擊日本!為了執(zhí)行總統(tǒng)命令,1942年4月18日,杜立特爾率領(lǐng)16架B-25轟炸機,從“大黃蜂”航空母艦上起飛,首次對日本首都東京進行了轟炸,大大地打擊了日本的囂張氣焰。轟炸東京的成功,也成就了杜立特爾在美國人心目中的英雄地位。當(dāng)他返回美國后,立即從中校晉升為準(zhǔn)將,并獲得代表美國最高榮譽的國會勛章。 此后,杜立特爾被派去指揮參加北非戰(zhàn)役的第12航空隊和駐意大利的第15航空隊。其間他晉升為少將。1944年,他開始指揮駐英國及沖繩群島的第8航空隊。當(dāng)時該航空隊主要負責(zé)為轟炸機護航,他到任后立即命令:“從現(xiàn)在起,我們戰(zhàn)斗機的首要任務(wù)是在空中消滅敵機”。這一重大的戰(zhàn)術(shù)變化,對加速德軍的失敗起了很大作用,杜立特爾自己也認(rèn)為這是他二戰(zhàn)中作出的最重要的決定。 在二戰(zhàn)中,由于杜立特爾的出色成績,他又從少將晉升為中將。原美國陸軍統(tǒng)帥馬歇爾將軍曾這樣評價杜立特爾:“他是一位非常優(yōu)秀的指揮員,在戰(zhàn)爭中具有非凡的聰明才智和頑強的毅力”。 1945年8月日本投降后,48歲的杜立特爾退出現(xiàn)役,重新回到殼牌公司擔(dān)任高級管理工作。1959年杜立特爾退出預(yù)備役,當(dāng)時他已63歲。鑒于杜立特爾對美國空軍建設(shè)的杰出貢獻,1985年里根總統(tǒng)和國會授予他四星上將軍銜。 1993年9月27日,詹姆斯·杜立特爾將軍在加利福尼亞州的帕布洛灘市去世,終年96歲。

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