《中國機長》電影觀后感
當(dāng)認(rèn)真看完一部作品后，相信大家增長不少見聞吧，此時需要認(rèn)真地做好記錄，寫寫觀后感了。那么觀后感到底應(yīng)該怎么寫呢？下面是小編為大家整理的《中國機長》電影觀后感，歡迎閱讀與收藏。
《中國機長》電影觀后感1
我以前一直把飛行當(dāng)作我的職業(yè)，是我賴以為生的工作。現(xiàn)在看了《中國機長》后，我改觀了，飛行是事業(yè)，是無可取代的，為全人類貢獻的光榮的值得驕傲的事業(yè)。機長必須不斷的學(xué)習(xí)，保持自己的知識處于最尖端，保證自己的技術(shù)無可挑剔，保證自己的身體適合飛行。他樂此不疲。正是因為他知道只有這樣才能對的`起自己作為機長的職責(zé)，才能盡到自己應(yīng)盡的義務(wù)。
《中國機長》電影觀后感2
今天下午，我和爸爸媽媽還有姐姐看了一部電影——《中國機長》，這是根據(jù)20xx年5月14日發(fā)生的真實事件改編而成的。
我印象最深的是機長開著飛機穿過積雨云的時候，他是那樣的`堅定和執(zhí)著，在穿過雷電交加的積雨云時，如果被雷擊中就會機毀人亡，因而他不僅要抵抗惡劣的自然環(huán)境，還要肩負(fù)128個人的生命，如果不是他，這架飛機早已墜毀，所以這個機長是一個偉大的人。他不屈不撓，堅持不懈，最后成功備降成都，他是我心目中的英雄。
我們每個人都應(yīng)該向他學(xué)習(xí)，學(xué)習(xí)敬畏生命、敬畏職責(zé)、敬畏規(guī)章，學(xué)習(xí)他處變不驚，臨危不懼的精神，還要學(xué)習(xí)他忠于職守、愛惜生命的品德。
《中國機長》電影觀后感3
觀看完《中國機長》，我感慨頗深。能力越大，責(zé)任越大。機長有著嫻熟的飛行技術(shù)和對國家財產(chǎn)和乘客安全的強烈責(zé)任感。服從也同樣重要，從里面所講的.幾名飛行學(xué)院的教員，我看到了他們放棄開大飛機夢想，扎根教育一線為中國民航培育飛行人才的偉大奉獻精神，也深刻地體會到擔(dān)當(dāng)?shù)恼媪x。看到那些機長自豪的講述自己如何處置特情后安全落地的壯舉，我熱血沸騰，心潮澎湃，立志要向他們學(xué)習(xí)，鉆研飛行技術(shù)，苦練基本功。飛行的每一步都伴隨著理論，實踐的考核，同時也在提醒我們要嚴(yán)于律己。我們要勇于擔(dān)當(dāng)，敢于拼搏，為成為一名合格的中國機長努力奮斗，為建設(shè)民航強國貢獻力量！
《中國機長》電影觀后感4
看完《中國機長》，收獲頗多，我真切地感受到中國機長精湛的飛行技術(shù)、專業(yè)的管理能力、過硬的心理素質(zhì)。要成為一名合格的機長，用苛刻二字一點不過分，通過層層選拔進入航校，之后還要面臨各種各樣的理論考試和高壓訓(xùn)練模式，即使進入航空公司還僅僅是職業(yè)飛行生涯的開始。成為一名機長，不是一勞永逸的`事情，對于機長而言平均每三個月就會有一次大的技術(shù)考核，任何一次考核不通過都意味著機長資格的終止。責(zé)任的背后，是付出的艱辛和汗水，是我們飛行學(xué)員的標(biāo)桿，是指路的明燈，新時代，在帶領(lǐng)下，我們作為飛行學(xué)員要爭做又紅又專的高級技術(shù)人才，爭取早日成為機長，挑起民航建設(shè)的大梁。
《中國機長》電影觀后感5
電影前半段的節(jié)奏非常好，最開始二十分鐘以機組和乘務(wù)組執(zhí)行飛行任務(wù)的日常入手，像交響樂輕松而溫馨的前奏，以小見大，用種種小細(xì)節(jié)為最后的成功做出鋪墊。
隨著前擋風(fēng)玻璃突然破裂，駕駛艙瞬間失壓，航班立即失控，副駕駛命懸一線，機艙內(nèi)亂作一團。機長緊急應(yīng)對，乘務(wù)長冷靜處置，空管迅速安排，地勤火速配合，伴隨始終穩(wěn)定的節(jié)奏——“四川8633聽到請回話”，將這出交響樂推向激越的高潮。
看到這段呼吸都不知不覺屏住了，觀影結(jié)束后甚至有點缺氧的`感覺。
作為國慶檔獻禮電影，后半段的情節(jié)還是難免落入為“謳歌”而“謳歌”的俗套，幾個打情罵俏的情節(jié)也有些喧賓奪主，除去這些，整部電影還是比較精彩的獻禮片。
《中國機長》電影觀后感6
中國機長較之外國機長，除了保證航班安全，還承擔(dān)著很多社會責(zé)任。大興安嶺火災(zāi)、汶川地震、緊急撤離鉆井平臺的石油工人、利比亞動亂中撤離中國公民……在很多歷史事件中都有中國機長的.身影。他們在完成一個又一個歷史任務(wù)的同時，也向世界展示了中國機長的風(fēng)采。我為身為中國機長接班人感到自豪！
《中國機長》電影觀后感7
10月4日國慶節(jié)期間，我和爸爸一起觀看了電影《中國機長》。
影片講述了機長劉長健和團隊駕駛的四川8633航班，在成都飛往拉薩的途中因極端天氣導(dǎo)致飛機故障，最后通過機長高超的技術(shù)和團隊的密切配合，迫使飛機成功返航并安全落地的'感人故事。
本片讓我印象最深刻的是機長過硬的駕駛技術(shù)和沉著冷靜的心態(tài)以及過人的膽識，這些都是機長平時長期訓(xùn)練，嚴(yán)格要求自己養(yǎng)成的好品質(zhì)。其實，我們學(xué)習(xí)也是一樣，只有平時刻苦努力，堅持養(yǎng)成好習(xí)慣，才能更上一層樓。
《中國機長》電影觀后感8
看完中國機長后，我的內(nèi)心太激動了。
為什么我的內(nèi)心會這么激動呢？因為那個機長太牛了！我的心中想在那么危險的情況下，心中還能如此平靜，并且把副機長給救了此時我又想這個故事是不是導(dǎo)演編出來的？此時，我問一旁，興致勃勃的姐姐姐姐說不是的這是去年上半年發(fā)生的真事情。然后我又問右邊的.爸爸那個副機長的擋風(fēng)玻璃爛了，為什么他會到外面呢？他不應(yīng)該會被風(fēng)吹到里面嗎？而且空中那么冷，他不會凍傷嗎？還有他沒有帶氧氣面罩在9000多米的高空中又能呼吸嗎？爸爸說以后你就知道了。
看到最后，我覺得機長太謙虛了都舊了，游客們的命，他還給游客們道歉。，我想給這個機長點個大大的贊！
《中國機長》電影觀后感9
中國機長，這部電影是根據(jù)20xx年5月14日的川航而真實改編。
四川8633，成都在叫。是李現(xiàn)，最重要的`一句臺詞，重復(fù)了很多遍，使我印象加深。20xx年5月14日，從重慶飛往拉薩四川的3u8633航起飛后在萬米高空中突然遭駕駛艙擋風(fēng)玻璃爆裂，事故發(fā)生突然，但9個機組人員在整個過程中，對事故處置得當(dāng)，最終把119名乘客安全送到地面。創(chuàng)造了民航史上的奇跡。電影中國機長，就是根據(jù)這真實事件改編的。
9800米的高空飛行，如同人間煉獄。想知到中間發(fā)生了什么？那就去看一看。
《中國機長》電影觀后感10
看完《中國機長》后，我感受到這個光鮮的職業(yè)背后，是職業(yè)規(guī)章的精準(zhǔn)嚴(yán)格，是駕駛技術(shù)的嫻熟標(biāo)準(zhǔn)，是應(yīng)對突發(fā)事件的.沉著冷靜，狹小的駕駛艙里作為一架飛機的指揮者，與機組協(xié)同完成一次次起落。壓力與責(zé)任伴隨著整個職業(yè)生涯。感謝中國機長帶給我的啟發(fā)，自己在未來的職業(yè)生涯中，定當(dāng)成為敬職敬業(yè)的飛行員！
《中國機長》電影觀后感11
《中國機長》詮釋了責(zé)任二字，講述了機長是協(xié)同機組完成任務(wù)的過程，每一次的安全著陸，來自于嚴(yán)格按照程序去完成的每一個動作以及崇高的責(zé)任心。在成為職業(yè)飛行員的道路上，專業(yè)，知識，技術(shù)，責(zé)任，缺一不可。今后，我們唯有把安全放在首位，嚴(yán)格要求自我，提高技能水平，學(xué)習(xí)前輩的寶貴經(jīng)驗，才能做一名合格的'讓人民放心的新時代飛行員。
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