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        常見的駕駛錯(cuò)誤行為

        時(shí)間:2024-08-28 02:00:34 學(xué)人智庫

        常見的駕駛錯(cuò)誤行為

          常見的駕駛錯(cuò)誤行為有哪些呢?下面是CN人才網(wǎng)為大家整理的常見的駕駛錯(cuò)誤行為,歡迎參考~

        常見的駕駛錯(cuò)誤行為

          常見的駕駛錯(cuò)誤行為

          1、原地?zé)彳?/strong>

          很多司機(jī)都有個(gè)誤解,認(rèn)為在冬天啟動(dòng)車輛時(shí)應(yīng)該原地?zé)彳嚕人疁厣蟻碇笤陂_動(dòng),其實(shí)這種做法也是錯(cuò)誤的。原地?zé)彳嚂?huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)過早磨損,并且油耗也會(huì)升高。

          正確的做法:啟動(dòng)后低速行駛一段距離,等水溫上來即可以正常駕駛。即使是在冬天低溫環(huán)境下,1分鐘的原地?zé)彳囈沧銐蛄耍?分鐘之后都是沒必要的。

          有三個(gè)弊端:

          弊端1:產(chǎn)生積碳。長時(shí)間怠速運(yùn)行發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒不完全,會(huì)產(chǎn)生較多的積碳,如果溫度低則會(huì)產(chǎn)生更多,所以說長時(shí)間原地?zé)彳嚊]有有效的保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī),反而讓發(fā)動(dòng)機(jī)的健康打了折扣。

          弊端2:污染空氣。因?yàn)樵氐∷贌彳嚂r(shí)三元催化器是達(dá)不到正常工作溫度的,這樣有害氣體不能有效被凈化,保護(hù)空氣,人人有責(zé)……

          弊端3:消耗汽油。白白的停在那里燒掉10分鐘怠速的汽油,和平時(shí)堵車沒什么兩樣

          2、下坡時(shí)空檔滑行

          很多車主下坡時(shí)為了圖方便喜歡將檔位掛在空擋位置,用剎車來控制車速,但是殊不知如果在距離比較長的下坡路上頻繁使用剎車的話,會(huì)造成剎車系統(tǒng)過熱導(dǎo)致剎車效果驟減甚至失靈,從而導(dǎo)致發(fā)生事故。

          正確的做法:將檔位掛在合適的檔位,用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)來控制車速,用剎車來輔助控制車速,這樣才是最安全有效的。

          3、先踩離合后剎車

          很多開手動(dòng)擋的司機(jī),尤其是新手居多,他們認(rèn)為剎車先踩離合器,這樣就可以切斷動(dòng)力,剎車就更安全了,但是這樣做是非常錯(cuò)誤的。因?yàn)楫?dāng)踩下離合器時(shí),發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速會(huì)迅速降為怠速時(shí)的轉(zhuǎn)速,這時(shí)真空助力器的輔助力度大大降低,反而使剎車距離邊長。

          正確的做法:先踩下剎車,等車速降低后再踩下離合踏板。

          4、磨合期不敢開高速

          很多司機(jī)買了新車,可能是愛車的緣故,也可能是些老舊的思想,認(rèn)為車速越低,對(duì)車的磨合就越好,所以不敢開高速。其實(shí)這也是錯(cuò)誤的,磨合是要在一段時(shí)間內(nèi)將車內(nèi)的發(fā)動(dòng)機(jī)變速箱等磨合到一個(gè)合理的范圍,實(shí)現(xiàn)更好的潤滑。若長時(shí)間低速行駛,會(huì)使曲軸連桿軸瓦承受的沖擊過大,造成早起磨損,而且也容易積碳。

          正確的做法:保持正常行駛,適當(dāng)拉高轉(zhuǎn)速,讓發(fā)動(dòng)機(jī)在各個(gè)轉(zhuǎn)速區(qū)間段都能進(jìn)行全面的潤滑。

          5、高檔低速行駛

          很多老司機(jī)認(rèn)為轉(zhuǎn)速越低就越省油,于是經(jīng)常拖檔行駛。轉(zhuǎn)速低省油沒錯(cuò),但是過低的轉(zhuǎn)速還導(dǎo)致拖檔,容易發(fā)生發(fā)動(dòng)機(jī)爆震,燃油爆發(fā)的力量不能完全做功,造成發(fā)動(dòng)機(jī)的.磨損。而且由于扭矩不足,導(dǎo)致加速無力,同時(shí)油耗增加。

          正確的做法:保持合理的轉(zhuǎn)速,讓轉(zhuǎn)速在最大扭矩轉(zhuǎn)速偏低的區(qū)域工作。

          6、加檔超車

          加檔超車也是新手很容易犯的錯(cuò)誤,很多新手認(rèn)為檔位越高,加速越快,所以超車時(shí)總會(huì)加檔。其實(shí)車輛加速是靠扭矩,加檔之后轉(zhuǎn)速變低,扭矩也就下降,加速反而變慢。

          正確的做法:手動(dòng)擋車型超車前降一檔或兩檔,自動(dòng)擋則深踩油門就可以。

          以上這些錯(cuò)誤的駕車行為,相信很多車主都會(huì)有遇到過,如果由以上行為的車主,希望能夠盡快改正過來,不管對(duì)于老司機(jī)還是新手司機(jī)來說。

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