南方航空公司應聘的面試技巧

時間：2024-10-02 07:54:38 學人智庫

南方航空公司應聘的面試技巧

　　這是本人第一次面試經歷，來寫個面經吧，嘿嘿~~ 這是南航讓團委推薦的，我們交了簡歷，也不知道怎么篩選的，反正結果出來很奇怪，計算機的報了計算機程序開發(fā)的全部被刷，然后我和隔壁班一個同學分明是報了貨運的，竟然被調到了計算機程序開發(fā)，而且我們專業(yè)就只有三個人進入南航的面試。實在是太有人品了這次。觀察了一下面試名單，發(fā)現(xiàn)南航非常注意崗位和專業(yè)的匹配度。像法學的就安排到了法律事務，物流就安排到了貨運，軟件就安排到了程序開發(fā)，我們電商，據(jù)那位胖胖的GG說，他們南航覺得我們電商就是偏向程序開發(fā)的，因此不給我們調，然后我們就非常地郁悶~~

南方航空公司應聘的面試技巧

　　23號，我們5點多起床，六點去地鐵站，七點多到了三元里，太早了店鋪都沒開，我們在路邊找了一個小攤吃早餐，蠻狼狽的，可以預見以后找工作會很凄涼~~汗一個~~~然后我們搭了taxi去那個云港酒店，下了車左拐右拐終于走過曲曲折折的小路，到了機務中心。我們提前半小時來到，發(fā)現(xiàn)大家都很早到，一般人來了，誰準時到就算遲到了吧~~其實環(huán)境真的很舊，像九十年代的樣子，外面的公路也是灰灰暗暗的，典型的廣州老區(qū)的樣子。

　　九點開始面試，整個教室大概70個人左右，主要是計算機程序開發(fā)和貨運營銷兩個崗位的面試，我們班那個男生是做技術的，技術問的基本上都是簡歷上提到的項目的技術面試問題。等到我們去面，面試官讓我們找負責人調回貨運營銷，于是我們再次找他們，經過請示，把我們調到了24號，也就是說我們五點起床大老遠跑來等了半天只是探了一下路而已，第二天還得來一次。

　　24號，我們吸取了經驗，準時八點半到了機務中心，今天很少人，只有七個人是面試貨運營銷的。

　　輪到我進去了，里面兩個人，一男一女，先是面試自我介紹，我分了三個方面介紹自己，主要講自己專業(yè)，價值觀和南航貨運營銷的契合度。然后他們就問我貨運營銷如何運用電子商務，然后我就把之前看的那些論文什么的說了一通，然后那位MM竟然說：“我發(fā)現(xiàn)你很專業(yè)，這些航運知識你是如何獲得的?”天啊，前一天快斷網(wǎng)了我才想起來對航運沒有了解，只有五分鐘斷網(wǎng)了，我瘋狂地開了十幾個網(wǎng)頁，斷網(wǎng)之后慢慢看，大概有了一些印象，想不到竟然會被說很專業(yè)，竊喜，嘿嘿~~因為我自我介紹提到我對營銷比較感興趣，他就問我一些相關的理論，我就跟他討論了一下馬斯洛需求層次理論和服務營銷。在說到馬斯洛理論的高層次時一時說成了自我滿足，然后那位GG就問：“最高層次應該是自我實現(xiàn)，為什么你說的是自我滿足?” 因為和他們隔著很遠，聽不清，就啊了一聲，很傻，然后他就耐心地說了一遍，我當時反應還蠻快的，我想了一兩秒，然后我就說：“嗯，沒錯，自我實現(xiàn)是從消費者的角度出發(fā)(省略一大段)，而我剛才是從企業(yè)的角度出發(fā)(省略一大段)，因此我說的是到位的，只是角度不同?！边@個回答是我自己最滿意的了。

　　我覺得整個面試幾乎都是按著我的節(jié)奏來，問的專業(yè)內容或是崗位了解我還比較地清晰。后來他們問了我的工作作風和優(yōu)缺點之類的，但是我蠻擔心的就是說到缺點時我說自己比較固執(zhí)，還舉了一個例子說明，可能他誤會了我的意思，他問了和同學處得好不好?我當時愣了一下，因為我從沒有問過自己這種面試問題，下意識就說：“當然很好呀”反應過來想：“難道他覺得我難相處?不會吧?死定了!”心理疙瘩了一下~

　　這個問題之后就結束了面試。

　　總體感覺是南航的面試比較輕松，基本上是按面試自我介紹內容和回答的內容來接著問的，所以要設計一下自我介紹，盡量引面試官問你想要表達的東西。

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