詹天佑在美國留學故事(2)
容閎原計劃在香港招五六名幼童，已經有羅國瑞、容尚謙、鄺榮光、潘銘鐘、吳仰曾等五名幼童確定下來。容閎本打算近日帶上五名幼童返回上海，詹天佑就在這時趕來報名了。
容閎看見詹天佑第一眼就留下了很好的印象。詹天佑生得方臉闊耳，寬額隆鼻，濃眉下一雙圓眼，閃爍著熠熠神采，一派睿智氣象。容閎問了一些簡單的四書五經常識，這難不倒詹天佑。容閎又問道：“你報名留學西洋，所為者何?”
“我家住南海，看見大海上行駛的洋船快速無比，不知為什么。聽我父親說，這種洋船上都裝有蒸汽發動機，這種蒸汽發動機是一個英國少年瓦特發明的。我到花旗國留學，一定要學機器制造，長大了為我中華建造快速無比的大船。”
有志氣，這真是英雄出少年，容閎心中暗暗稱奇。
“四書五經中你最愛讀哪一家?”
“我最愛讀《孟子》，《孟子》中的文章易讀易懂。”
“你可背誦一段，我來聽聽。”
只見詹天佑雙手一背，朗朗出口：“舜發于畎畝之中，傅說舉于版筑之間，膠鬲舉于魚鹽之中，管夷吾舉于士，孫叔敖舉于海，百里奚舉于市。故天將降大任于斯人也，必先苦其心志，勞其筋骨，餓其體膚，空乏其身，行拂亂其所為，所以動心忍性，曾益其所不能。”
容閎心里十分高興，這名幼童錄定了。
容閎轉向詹興洪，拿出“出洋志愿書”，請詹興洪簽字畫押。
詹興洪心情沉重，在譚伯村的鼓勵勸說下，哆哆嗦嗦在“出洋志愿書”上簽了字，“具”了“結”，“具結”的全文是這樣的：
具結人詹興洪今與具結事，茲有子天佑情愿赴憲局帶往花旗國肄業，學習機藝回來之日，聽從中國差遣，不得在外國逗留生理，倘有疾病生死，各安天命，此結是實。
童男，詹天佑，年十二歲，身中面白。徽州人氏。曾祖文賢 祖世鸞 父興洪
同治十一年三月十五日
詹興洪 親筆畫押
30多年后，就是這個詹天佑，在英、俄列強的重重阻撓下，不懼訛詐，不畏威脅，不聽謠言，不怕失敗，勇敢地承擔起設計建造京張鐵路的重擔，創造了中國鐵路史上的兩個第一，發明了“自動掛鉤”，至今為世界鐵路所通用。京張鐵路通車的儀式上，來自英、法、美等國的鐵路工程師發出由衷的贊嘆：京張鐵路沿線山水之險惡，工程設計之巧妙，工程質量之高超，施工成本之低廉，為世界鐵路史上所僅有!
可以毫不夸張地說，京張鐵路的建成，是中國近代史上讓國人少有的幾次在洋人面前揚眉吐氣。在此之前，中國的路權、建造權、經營權一直控制在洋人手中。詹天佑與京張鐵路讓中國人自豪地告訴世界，中華民族的智慧、能力、艱苦卓絕的創造力，無與倫比。這在一派“東亞病夫”的嘲笑聲中，在晚清末年的“獨輪車”時代，是多么的難能可貴啊!而又有誰知道，當年那個默默無聞的譚伯村老先生，竟是京張鐵路的第一個奠基人，后人又怎能不感嘆世有伯樂，而后有千里馬這句警世名言呢?后人又怎能忘記，容閎為中國近代教育而篳路藍縷，所做出的巨大貢獻呢?
還要交代清楚的是，詹天佑1881年從耶魯大學畢業，獲學士學位。回國后，與譚伯村的四女兒喜結良緣，并育有二男五女，白頭偕老，幸福度過一生。
1914年，當詹天佑獨自設計，依靠中國自己的工匠修建京張鐵路成功的消息傳到耶魯大學時，耶魯大學深為詹天佑感到自豪和驕傲，經校董事會研究決定，授予詹天佑土木工程系名譽博士，并預留兩個名額，供詹天佑子孫免考試進入耶魯大學讀書學習。后來，詹天佑的兩個兒子果然免考試進入耶魯大學，先后畢業，回國后繼承父志，供職鐵路。
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