中國將于發射嫦娥五號
2017年，中國航天將再創新高，將會在2017年發射嫦娥五號，從月球取回一捧土，下面就隨小編一起閱讀了解吧。
中國將于2017年發射嫦娥五號
國務院新聞辦公室于12月27日發表《2016中國的航天》白皮書并舉行新聞發布會，介紹白皮書和中國航天發展有關情況。
吳艷華表示，中國國家航天局對未來月球探測進行了規劃，主要是“一個明確”和“兩個論證”。“一個明確”，就是2017年要完成中國探月工程“三步走”的最后一步，即2017年底發射嫦娥五號，實現月球軟著陸以及采樣返回，目前各項工作推進順利。還將研制發射嫦娥四號，實施世界第一次到月球背后的巡視探測。同時要在L2點發射一顆中繼衛星，作為中繼通信數據傳輸所用，為月球乃至深空探測提供服務和支持。
“兩個論證”，就是設想在未來五年、十年開展兩次以機器人為代表的月球南北極的探測。歸納起來，就是啟動實施探月工程四期，即開展以上四次任務。關于載人登月的問題，當前我們還需要深入研究論證其科學目標和技術途徑，進行多方案的比較，即正在進行方案的深化論證階段。
中國航天2017年“小目標”：
嫦娥五號要從月球取回一捧土
在已經過去的2016年，中國航天交了一份令人滿意的成績單，2017年，中國航天將再創新高。記者了解到，我國全年計劃實施約30次發射任務，不僅載人、探月、北斗、高分等國家科技重大專項將繼續推進，在通信衛星、遙感衛星、科學實驗衛星以及商業航天領域也將“多點開花”。
中國載人航天工程辦公室主任王兆耀此前表示，我國首個貨運飛船天舟一號，將于2017年上半年，在海南文昌航天發射場由長征七號運載火箭送入太空，與天宮二號交會對接，開展推進劑補加等試驗。北京航天飛行控制中心副主任李劍介紹，天舟一號是我國全新設計的飛船。它擁有兩個獨立設計的推進劑儲箱，不僅為天宮二號攜帶一箱推進劑，用于自身控制的推進劑也可以“轉讓”。“推進劑補加是‘慢工出細活’的過程，需要5天左右時間。”李劍說，以前無人及載人飛船的對接機構主要是電路連接，為了補加燃料，貨運飛船跟天宮二號增加了液體連接，而且推進劑和氧化劑分別有不同接口。燃料補加共有30多個步驟，所需地面操作十分復雜。
中國國家航天局副局長吳艷華近日表示，我國將在2017年12月前后發射嫦娥五號探測器，實現月球軟著陸以及采樣返回。這意味著我國探月工程“繞、落、回”三步走的最后一步即將完成。
中國航天科技集團公司五院科技委顧問葉培建院士介紹，嫦娥五號包括軌道器、返回器、上升器、著陸器四部分。到達月球軌道后，軌道器和返回器繞月飛行，著陸器和上升器在月面降落。著陸器用所搭載的采樣裝置在月面采樣后，裝入上升器所攜帶的容器里。隨后上升器從月面起飛，與軌道器、返回器組成的組合體進行交會對接，把采集的樣品轉移到返回器后分離。軌道器、返回器組合體飛向地球，在距離地面幾千公里時分離，最后返回器回到地球。
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