每逢周一“全城熱堵”
摘要：昨日是六月一日歡天喜地的國際兒童節，似乎廣州整個城市不是因為節日而堵的車，剛好又碰上周一。是不是每個周一都堵得慌呢?下面跟小編來看看具體情況吧!
如今科技進步了，很多快車的軟件如雨后春筍般充斥著這個車水馬龍的城市，然而這樣在方便了我們的同時，是否沒有其他一點負面影響呢？本來人多的城市就堵車，又會是誰堵上澆油呢？快車等打車軟件周一免單的福利，本來可以讓周一上班的人們心情舒暢。但這么多車弄得路堵，心也堵。
昨日剛出爐的5月全天交通擁堵指數(TPI)達到了6.43，說明中心城區首次突破“輕度擁堵”升級為“擁堵”;早高峰4.83、晚高峰8.02也均達到歷史峰值，其中晚高峰“破8”意味著上個月下班路上的“嚴重擁堵”已成常態。
每逢周一就“全城熱堵”
“堵堵堵!”昨日17時55分，市民王小姐在朋友圈發了一條狀態，位置顯示為環市東路水蔭路口。為了趕回去陪女兒過兒童節，她用手機約了一輛專車，沒想到平時坐地鐵十幾分鐘的路，愣是在主干道上堵了將近一個小時才到家。
不止晚高峰，昨天從早高峰開始，記者就相繼接到報料，稱各條主干道上擁堵異常接連的這兩個周一，幾乎是全城熱堵，繞行都沒辦法繞行……昨日早高峰擁堵指數3.48(基本暢通)，晚高峰7.95(中度擁堵)，全天5.72(輕度擁堵)。
誰給周一“堵上澆油”?
交通部門分析稱，造成這種現象的原因除了惡劣天氣影響外，中心城區出行車輛的增多也是重要原因之一。繼上周一打車軟件公司滴滴快的推出“免費坐快車”后，昨日該活動又逢周一啟動，并再次“添堵”。
昨日18時，滴滴快的發布的數據顯示，全國有2376566人使用了滴滴快車“蹭免單”，其中廣州就有337823人，排名全國第二位。記者調查中了解到，這些“蹭客”中就有許多人，在平時乘坐公交、地鐵等交通工具。許多所謂的“外地車”其實是廣州本地車主去附近城市“低價”購得的車牌;另外，廣州巨大的出行需求也吸引大量周邊的私家車主，來此扎堆做專車、順風車、快車司機。
打車軟件合法嗎
交通部門表示，打車軟件為乘客和司機之間搭建起了一種新型的溝通平臺，方便了部分市民打車。但無論何種約車方式，均應按照出租車的運營規范，維護乘客、司機等各方合法權益，不能改變或違反有關營運服務規定，包括運營價格等。如有違反的，市交通部門將依規處理。市交通部門鼓勵打車軟件接入合法的營運車輛，為市民提供更便捷，優質的出行服務。同時，交通部門提到，合法拼車僅限于以公益為目的。
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