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        珠海航展20周年征文

        時間:2024-10-10 16:19:11 學人智庫

        珠海航展20周年征文

          20年,我們見證了珠海航展從出生的嬰兒一步步走向成熟,一天天長大。20年,珠海航展見證了我們每個人的成長、每個軍事迷和航空迷的成長,更見證了我國航空航天工業的飛速發展。下面是小編整理的珠海航展20周年征文,希望對大家有所幫助。

        珠海航展20周年征文

          范文一:珠海航展20周年征文

          隨著11月1日的逐步臨近,第十一屆中國國際航空航天博覽會即將在珠海盛大開啟。

          1996年首屆珠海航展,2架殲8IIM成為最耀眼的明星。開幕式的表演后,飛行員趙士兵說:“我飛過多種型號的飛機,飛殲8IIM的感覺最好……這是當前我們性能最好的戰斗機。”

          這份對八爺的褒獎,聽起來多少讓人有些心酸。彼時已是滿天西方三代機,美軍的四代機F-22也接近首飛。而我們最先進的戰斗機,還是空中美男子的“八爺”。

          但也是從那時開始,珠海見證了中國空軍的“加力”發展。殲轟7“飛豹”首飛10年后,1998年在第2屆珠海航展上首次對公眾展示;殲10戰機首飛8年后,最后時刻遺憾錯過了2006年的第5屆珠海航展,推遲一屆公開亮相;殲20戰機首飛僅5年,就在2016年11月1日第11屆珠海航展開幕式上閃耀登場。

          冥冥之中,殲20與“1”有緣。讓我們把時鐘撥回到2011年1月11日。12時50分,成都,微博上短短的八個字:“飛了飛了飛了飛了”,將軍迷們對于四代機的期盼徹底引爆。現場有人喜極而泣、自發放起了鞭炮,場面如同婚禮+過年一般。18分鐘后,中國國產四代機完成首飛,成功降落。

          曾幾何時,國內軍事雜志封面上只有機頭進氣的殲6、殲7,甚至殲8II的出現都會讓軍事愛好者大呼過癮。當1990年美國人的四代機驗證機YF-22首飛時,中國甚至連三代機都沒有裝備。后來,我們有了殲11和令人國人驕傲的殲10。

          再后來,我們都知道了中國四代機的名字——殲20。今天,她就在我們頭頂咆哮而過,現場低空通場時,幾乎觸手可及。從1996到2016,從殲8II到殲20,從二代機到四代機……夢想那么遠,又那么近。

          20年,足夠一個懵懂少年成為堅強的男人。你在書本角落里涂鴉的那些飛機或戰艦,早已不再是粗糙的線條。在那些在自己房間里埋頭拼裝模型的日子里,在那些和小伙伴傳閱各種軍刊的日子里,在那些只能從“海外談中國”里了解新型裝備的日子里,無數同胞用默默的奮斗,將少年的夢想變成了現實,這是屬于男人的浪漫。

          時間早已讓我們習慣了“航母八月上船臺”,也習慣了各種靠譜與不靠譜的爆料。如今我們能做的就是沿著前輩們的道路,淡然前行,努力去實現新的少年們的夢想。

          范文二:珠海航展20周年征文

          一晃,航展20歲了。1996年,珠海舉辦第一屆中國國際航空航天博覽會(以下簡稱“中國航展”),今年11月份,航展將迎來第十一屆。從“嬰兒”長至“成人”,在這20年間,航展經歷了什么變化?

          從1996年到2016年,航展的展館直線上升,面積不斷擴大,第一屆不到8000平方米,第十一屆超過8萬平方米,為第一屆的10.5倍。

          第一屆航展參展凈面積7830平方米,觀眾人數達70萬,其中專業觀眾2萬人;第五屆航展是中國成功實現航天載人飛行后的國內首個大型航展,室內展位面積達16000平方米,共接待專業觀眾8萬人次,普通觀眾15萬人次;第十屆航展的展館數量達到8個,室內展覽凈面積增加7000平方米,接待專業觀眾達13萬人次,普通觀眾約28萬人次。今年將投入使用航空航天館和兵器館兩個固定展館,一個臨時篷房展館,總展館面積約82000平方米,比上屆的66000平方米增加16000平方米;室外展示面積超過350000平方米。

          人們不會忘記,有“空中美男子”之稱的殲8ⅡM型戰斗機以代表我國航空工業的最高水準而引人注目,上揚、俯沖、翻滾等一連串高難度動作令現場觀眾目不暇接;標志我國直升機研制水平的“直9”型直升機、運12國產運輸機登場表演,以其穩定性和敏捷性令觀者連聲贊嘆;代表中國航天技術世界先進水平的長征二號捆綁式火箭(長二捆)實體首次矗立展示,更為航展錦上添花。

          范文三:珠海航展20周年征文

          自1996年舉辦以來,至2016年中國航展已經舉辦了20周年,是世界五大航展之一。它集貿易性、專業性、觀賞性為一體,代表當今國際航空航天業先進科技主流,展示當今世界航空航天業發展水平。

          本屆航展規模再創歷史新高,室內外展覽面積將達43萬余平方米,42個參展國家,700多個參展商,各類飛機151架。除了規模創新高之外,還有展品結構、展覽形式及飛行表演隊、專業活動的數量和質量等都有突破。

          1、最熟悉身影—“八一”表演隊

          “八一”飛行表演隊是中國航展中最熟悉的身影,今年將在航展開幕式上進行首場表演,本次進行飛行表演的是殲-10戰斗機。

          2、“紅箭”中國首秀

          “紅箭”是英國皇家空軍特技飛行表演隊之一,是世界上歷史最為悠久的飛行表演隊之一。本屆航展是“紅箭”首次來華,表演機型為12架英式Hawk T1“鷹”式噴氣飛機+1架C130運輸機(“大力神”)。讓我們先來看一下“紅箭”的英姿吧!

          3、俄羅斯“勇士”“雨燕”首合體

          俄羅斯“勇士”飛行表演隊自1998年起,至今參加了2000年、2006年、2012年、2014年的中國航展,表演機型為蘇-27。

          4、“梟龍”上天,四國齊聚

          梟龍戰機,是本屆航展巴基斯坦空軍的表演機型。它也是中國和巴基斯坦共同投資和研發的多用途輕型戰斗機。

          5、民航客機空客波音“暗戰”

          本屆航展上,世界兩大民航客機巨頭空客與波音再度在航展中碰面,空客今年將攜全球最新一代遠程寬體飛機A350對抗老對手波音的明星機型787,波音787是世界航空史上首架超遠程中型客機。兩者將上演精彩的空中對決,是此次航展不容錯過的精彩畫面。

          6、中國“涉密戰斗機”首秀

          本次航展新聞發布會上稱將突出打造“20系列概念”。據悉,在“八一”隊飛行表演后將有國產第四代隱形戰斗機殲-20獻出首秀。至于是不是真的,讓我們拭目以待吧!

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