手動擋新車磨合的方法

時間：2024-05-17 10:12:22 好文

手動擋新車磨合的方法

　　新車的磨合期如何有保證的渡過，是很多新車主很想知道的，今天來為您講一講手動擋新車如何磨合!

　　手動擋新車如何磨合

　　前1500公里必須謹慎駕駛您的愛車，分階段進行保養。

　　(1)100公里，新的摩擦制動片尚未達到100%的制動效果，剎車應有提前量，特別是在前200公里內，輪胎摩擦力不夠，因此在剎車時要比正常情況下多用些力。

　　(2)在前500公里，新輪胎尚未達到最佳附著力，應盡量避免快速轉彎時緊急剎車。

　　(3)在前2500公里，應溫和駕駛，時速不超過100公里，轉速不超過2500轉。

　　(4)在前2500-3500公里，水溫已達工作溫度(水溫指針到刻度一半)，可循序漸進地提高到最高車速或發動機最大轉速。

　　(5)3000公里作一次常規保養后(使用原廠機油)，車內所有運動部件之間的配合達到運動順暢狀態，可以發揮車輛最佳性能行駛。

　　2、高速度同樣能使發動機和傳動機件的負荷增多,因此車速應控制在一定范圍內，但不允許長久地用一擋或高速擋行駛;在各個擋位都不要使車速達到極限，各擋位每小時的車速要控制在頂速的四分之三范圍內，大體上為：1擋25公里，2擋40公里，3擋60公里，4擋90公里，5擋100公里。

　　3、在磨合期還應注意盡量不做緊急剎車，冷車啟動注意預熱,力爭做到慢起動，緩停車。

　　值得注意的是，“先離后剎”的做法是在磨合期，并且在非常狀況(緊急剎車)時采取的保護發動機的措施，切不能作為習慣長期使用。

　　當車輛度過了磨合期，從離合器保養方面講，就應是“先剎后離”，有不少新手在學車時，因害怕熄火，念念不忘腳踏離合器，要減速就先踩下離合器，即使是掛了高擋或低擋行駛，也為了換擋方便，離合不離腳。這樣剎車、換擋，對于新手可能會使車子開得平穩些，但對離合器卻會造成不小的傷害。

　　對于駕車者而言，盲區就是視線的死角和意識不到的地方。現在的汽車為了使行車更加的安全，設計了三個后視鏡：車內后視鏡、左后視鏡、右后視鏡。但并不是所有的情況我們都能通過鏡子看清楚，這也一直是私家車主不易克服的難題。下面來講一講汽車后視鏡盲區!

　　車內后視鏡盲區介紹

　　車內后視鏡主要用來觀察車輛后部的情況，然而后風擋玻璃以下的位置，在后視鏡里是無法看到的，這個位置在倒車時用到的比較多。

　　左、右后視鏡盲區介紹

　　綠色區域為后視鏡中可觀察到的位置。而①、②號車，為左、右后視鏡的盲區，此處的車輛，是我們無法從左右后視鏡中看到的。此位置，在我們日常行駛中極為常見，也是容易發生事故的情況。

　　在日常行駛中，也要避免與行人及非機動車發生刮蹭、碰撞。較機動車而言，行人和非機動車更難被駕駛員發現，行駛的隨意性也更大。在我們駕車過程中，要時刻注意車側的行人以及非機動車的動向，避免事故的發生。

　　車內后視鏡盲區應對辦法

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　　加裝廣角后視鏡，使視野更加的寬闊，并且盡量使駕駛員在正常坐姿時，能觀看到最大后窗空間。一般來說，能看到后排兩頭枕的上沿和后窗的上沿為最佳。

　　盡量不要在后擋風玻璃處放置靠枕、毛絨玩具等遮擋視線的物品。在開動車輛前先養成檢查車尾是否有障礙物的習慣，用緩慢的速度倒車，如果有旁人，可以讓旁人協助盡可能與者障礙物保持足夠的距離，熟悉后盲區的距離大小，控制車輛。

　　左、右后視鏡盲區應對辦法

　　1、加裝廣角后視鏡：這種廣角后視鏡安裝在左右后視鏡的邊緣，能夠很大成都的減小后視鏡的死角，基本可以滿足所有超車、并線的需要，加裝這樣的廣角后視鏡是最簡單、最方便消除盲區的辦法。

　　2、練習用余光看后車或行人：有經驗的老司機在行駛過程中，隔幾分鐘就會看一眼后視鏡。并且在看后視鏡的同時，用余光掃視右后車窗，以觀察車身周圍的情況。在做出超車、并線等動作的時候，可以安全的通過，避免事故的發生。

　　3、養成超車、并線打轉向燈的習慣：在超車和并線的時候，務必要提前打轉向燈或鳴笛，以便提示后車及被超車輛。同時，要注意被超車輛的信息反饋，如果聽到急促的鳴笛聲或強烈的閃燈，要立即停止超車、并線，并減慢車速。

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