越是窄門越擁擠作文
人們選擇人生之路絕大多數是不會避開窄門的，甚至是往死胡同里鉆，就是要走上絕路的，誰也無力阻攔。
比如朝廷中的那個皇位只有一個，那是人間位子的第一窄門，擠進這個窄門比千軍萬馬穿越大峽谷中的一線天更沒希望，可窺覦著那個鳥位的人無論朝廷之內，還是朝廷之外，永遠多于千軍萬馬。于是，人間就多了身首分家的、粉身碎骨的、身敗名裂的、遺臭萬年的。可是這些慘痛的教訓能為他人提供寶貴的借鑒嗎？不會的，太遠的回憶麻煩就不說了，近年的事兒還沒風干，看看薩達姆、瞧瞧卡扎菲，問問巴沙爾，為啥都見到棺材也不落淚，就是喜歡走窄門，你不在總統寶座誰能總是捅你？
也許老夫我這只小家雀不知人家鴻鵠之大志，可人生的大志為啥非要走窄門？皇家院內的事情太深奧，莊戶人家出生的老夫我無法理解，就說說我身邊的事吧。筆者所在的城市常年無霜凍，成了全國不少體校冬訓的基地。敞開大門的諸如舉重、拳擊、體操、田徑收不到多少學員，而那些收費高，又沒希望出頭的窄門項目，諸如足球、籃球、網球的孩子們恰恰最多。比如當下的報考公務員，一個位子都是數百人往里擠，明明是一扇窄門，都覺得能對自己打開。比如城市的孩子學鋼琴總是發愁找不到好的老師，可最后能登臺就是一道窄門了。如今的技術工人，工資不低，待遇不薄，是一條就業的敞開大門，也是沒人愿意走。都愿意成為管理者，成為領導別人的人。但那個窄門讓多少人幾經瘦身、扒皮之后還是擠不進去。
一個城市、一屆政府也如一個人一樣，也愛走窄門，喜歡往死胡同里鉆，比如招商引資，上項目，發展大工業，發展勞動密集型產業，往往是來者不拒。經過幾年的折騰之后覺得那是一條死胡同了，又開始大搞產業轉移，轉移不了的就借著上級政策強行關停并轉，代價有多大呢？這才是啞巴吃黃連——有苦無處說。
江蘇高淳縣的領導聰敏，他們根據自己的實力想擠進中國縣域經濟百強那是一道窄門，甚至還是自己未來的死胡同，于是他們選擇了一條誰也不走、從不“堵車”的寬門之路，那就是“蝸牛速度”。近幾年，他們的日子越過越“慢”，甚至大搞“不開發區”保護，只搞有機農業，家家都種了梨樹、茶葉，由于環境好，沒污染，各地游客慕名而來，如今的高淳縣的甜黃梨賣到12元一公斤還供不應求。家里有梨園的人，又不忙著賣，一天就包裝固定的那些，賣完了事，不僅日子過得輕松，買賣還越做越主動。
在一位意大利“慢城”市長的牽線下，中國江蘇省高淳縣椏溪鎮“生態之旅”還被世界慢城組織授予“國際慢城”的稱號，獲得了其頒發的“蝸牛”標志，成了中國第一座“慢城”。從1999年至今，全球24個國家有了135個“慢城”，而高淳縣是中國第一個“慢城”。
在我看來成為“慢城”這事并不難，那是一扇敞開的大門，慢發展總比快發展要容易吧，可就是沒人愿意走，高淳縣也是無奈之后的選擇。無奈之舉有時恰恰成了幸運之舉。或許人們以為窄門擠進去難，進去之后就是一片遼闊的天，其實，那不過是妄想。就說公務員的隊伍吧，從副股長到省長就有九個級別段，一個省有幾千萬人口，省長就有一個，有人用大型計算機做過推算，說一個普通的公務員能被綁匪劫為人質的可能性如果有了179次之后，才能有被提升為省長的0.5次。這樣的機遇，于想當公務員的人生之路不是一條死胡同嗎。可做省長夢的人明明是走窄門，是一條死胡同，可誰能阻攔無數的人在往里擠？
誰都在窄門上等著、擠著，這是因為人的欲望大門太寬了，即便是走上絕路了他也只怨天尤人沒怨過自己，這樣的人必死無疑。
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