關于有效減少快遞垃圾的五點建議
快遞業迅猛發展，產生的垃圾帶來很多問題：
一是產生垃圾數量大。
20**年，我國快遞業務量完成206．7億件，同比增長48％，2016年我國快遞突破300億件，快遞數量逐年增長。與此同時，為防止運輸中損壞，快遞穿上了層層疊疊的“衣服”。如果按照每件快遞需要0．2公斤包裝材料估算，20**年全年新增的快遞包裝垃圾重達400多萬噸，2016年達到了600多萬噸。
二是資源浪費嚴重。
快遞包裝材料主要包括快遞運單、封套、紙箱、標識貼、編織袋、塑料袋、氣泡膜、氣柱袋、發泡塑料、膠帶、木箱等。大部分包裝材料都被丟棄變成垃圾，循環利用率低。即使是回收相對較多的快遞紙箱，一般價格從0．1元到十幾元不等的，在廢品收購站中只能賣到0．2元到0．8元每公斤的價格，而且備受挑剔。
三是缺乏回收機制。
我國尚未建立針對快遞包裝回收利用的完善機制，快遞企業、供應商、快遞員和消費者缺乏回收意識。目前雖然各地方都在探索建立先進的廢舊物資回收體系，但是在實際運作過程中效果并不理想，盈利模式不清晰。
四是回收利用難度大。
一方面快遞包裝回收利用成本高，回收快遞包裝垃圾動力不足。另一方面為節約成本，目前大多數快遞公司普遍使用的黑灰色包裝袋使用“回料”制成，可能殘留塑化劑、阻燃劑等有毒有害物質。與此同時，現在大多數快遞包裝所使用的膠帶、填充物等主要成分為聚氯乙烯，不能自然分解，不管采用填埋還是焚燒的方式處理，都將會對環境產生危害。TOP100范文排行而且有背膠的快遞運單和塑料袋粘合在一起，不易分離，回收再利用會影響二次生產塑料袋的品質。另外，膠帶的強粘性和過量使用，使得紙類和塑膠類分類回收也變得異常困難。
就如何有效解決快遞垃圾處理問題，提出五點建議：
一是盡快出臺快遞包裝的相關標準。按照綠色化、減量化、可循環化利用的目標研究制定快遞包裝標準。
二是積極鼓勵和支持相關高科技企業研發生產可循環使用和可降解的包裝材料，積極推廣符合節能環保要求的新技術、新設計、新工藝。鼓勵快遞和電商企業使用綠色包裝新材料、新產品來加快快遞業包裝綠色化發展。
三是快遞企業應在收寄、分揀、封發、運輸、派送等各個環節減少對包裝的消耗和環境污染，配合生產企業建立廢舊包裝回收設施。電商平臺及賣家應盡量選原材料用量少、可回收物資含量高的包裝制品。
四是建立分類回收利用制度。消費者要進一步增強環保意識和社會責任感，應樹立理性消費觀念，自覺選擇簡單適度的包裝產品，鼓勵重復使用包裝物，實現從家庭開始對包裝物進行分類回收的良好社會風氣。
五是加強對快遞和電商的監管。完善國家相關法律法規，出臺相應的鼓勵政策與懲罰措施，相關職能部門可抽檢快遞公司的包裝袋是否是環保的，若未達標，可根據二維碼進行追蹤，范文寫作并要求快遞公司進行整改，拒不改正的給予處罰。對于電商平臺上的賣家，可要求其所在的電商平臺對其進行監督，只要有顧客向平臺投訴，平臺需對其責令整改，多次不改的則給予一定的懲處。
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