關于港珠澳大橋的觀后感
港珠澳大橋，這絕對是一個世界奇跡，它的建設不僅彰顯了中華民族的基礎建設能力和造橋實力，也在一定層面上顯示了中國的經濟實力和科技實力。下面我們來看看關于港珠澳大橋的觀后感，歡迎閱讀借鑒。
關于港珠澳大橋的觀后感1
港珠澳大橋是以連接香港澳門珠海的一座跨海大橋，全長55公里，全程大橋，島嶼，隧道三大部分組成。其設計理念和建造技術世界領先，專利達到400多項，被英國《衛報》譽為“現代世界七大奇跡之一”，這充分體現了我國的大國實力和高超的建造術。
就像電影里說的，如果把港珠澳大橋放在60年以前，都是不敢想象的世紀工程，但是改革開放以來，隨著祖國的強大，對外開放，科技發展，中國人民不屈落后的精神，自主研發，技術創新，機械創新，把現代科技運用在建造業里，把新的思想和理念運用在這個偉大工程上，這都是偉大的'創舉。在電影里港珠澳大橋總工程師林鳴說過，我們是摸索著前進，要用中國人自己的勇氣和智慧，去攻克世界級難題，在“唯一”中創造“第一”。
身為中國交建的一名員工，我身有體會，在施工中，我們從來不缺少挑戰，更不缺少各式各樣的人才和現代化機械，在面對困難時，我們就要有迎難而上的精神，仔細剖析其原因所在，做出實施計劃，運用上現代科技技術手段，在困難中做到最好，或者更好。我為自己的職業感到驕傲，更為我的祖國感到驕傲，中國人，工程人，中交人。“交融天下，建者無疆”是對我們工程人最好的詮釋。
關于港珠澳大橋的觀后感2
十四年奮戰在工地需要多大的奉獻精神，港珠澳大橋世界第一的跨海大橋，為他的建設者們點贊。
影片以最后一節沉管E30安裝為主線,講述了林鳴帶領的'團隊在伶仃洋里建設海底隧道，克服各種困難圓滿安裝完33節沉管的事跡。其間穿插了共和國的橋梁發展史，從最開始的人工手鑿隧道到現在可以自主研發建造各種工程需要的大型機械設備，勤勞智慧的中國工程人用幾十年的發展就將橋梁建設水平帶到了世界領先地位。
一橋連三地，串起中國心。這次由三地合作共同創新建造的港珠澳大橋作為一個紐帶在促進粵港澳大灣區經濟發展的同時更是凝聚了三地人心，也將香港澳門歸入了祖國發展的大局。
影片中最感人的莫過于那些建設者們發自內心的開心笑容和感人故事。工期歷經十幾年很多人全家都奮戰在工地上，在他們心中建設大橋不僅僅是一份工作，更是一種自豪、一種成就。
大國匠心，勞苦功高。向港珠澳大橋的建設者們致敬！向中國的建設者們致敬！
關于港珠澳大橋的觀后感3
紀錄片真實的記錄了工程師們在伶仃洋海域攻堅克難、挑戰自我的情形，鏡頭中中交LOGO一次次驚艷亮相，使我作為一名中交人倍感親切，內心的沸騰久久難以平復。作為一名基層的建設者，觀影過程中給我留下了很多的感悟。
紀錄片中給我印象最深的是當第二次依然不具備沉管安裝條件，只能返航的時候，沉管項目組都哭了的場景。日常生活告訴我們男兒有淚不輕彈，可是個中滋味誰又能真正體會呢。然而現場的工程師們并沒有因此而放棄，咬緊牙關，終于在第三次踏浪出海時將E15沉管在40多米深的.海底與E14沉管精準對接。生活中我們最缺乏的就是這種敢于推倒再來挑戰自我的勇氣，無論歷經多少次失敗都不應該忘記初心，只有這樣才能邁向成功。
港珠澳大橋不僅僅是建設者們用汗水凝結的壯美詩篇，它更展現了當代中國的風采，最后讓我們向這些挑戰宏大自然，造就了一個個不可能完成的工程，腳踏實地，用雙手推動著社會進步的工程師們致敬！
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